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科普专栏 | 地铁里为什么会有空车经过?
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科普专栏 | 地铁里为什么会有空车经过?
城市轨道交通网CCRM
2023-06-14
1
不载人的地铁列车
地铁线路白天运行繁忙
列车及其他设备的检修保养作业
大多是在夜间进行
早上的空载列车
为确保地铁运营安全,在每日首班车前,线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线,我们将这辆在首班车开行前进入正线的列车叫做轧道车。该列车沿线不停靠,缓慢通过各车站,目的就是——确保前夜施工检修作业万无一失,从而保证后续载客列车平稳安全运行。轧道车一般先于首班车进入正线,与首班车发车会相隔一段
时间
,所以会有乘客能够目睹到这辆“空车”。
乘客如果遇到轧道车通过
请耐心等待
载客列车随后就会进站啦~
晚上的空载列车
在地铁每条线路中
大多各设有一座停车场和一座车辆段
由于停车场和车辆段
存车容纳能力和检修保养能力不同
在每日运营结束后
控制中心会在
保证第二日运转能力充足的情况下
将其他车辆调配回车辆段
进行清洁、保养、存放
因此,
夜间运营结束后的空载列车,其实是回段车。
除了常规需要运行的轧道车,运营过程中也存在行驶空载列车的可能。比如,应急调整时,有组织列车空跑追线以调整行车间隔,也有利用空车做救援车,故障车空驶回厂等等情况。总之,所有的空载列车都是为了保障地铁运营安全平稳,并且缺一不可。
(消息由中国城市轨道交通网CCRM整理编辑,信息
来自
深圳
地铁、网络
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请联系删除,如有转载请标明出处)
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中国城市轨道交通网作为全国城市轨道交通信息资讯平台,将汇集全国城市轨道交通建设单位、咨询企业、设计院、施工企业独立发布的信息与资讯,并大力宣传国家关于城市轨道交通行业的各项方针、政策,介绍国内外城市轨道交通建设、运营过程的经验。
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