工程估算255.85亿，两条新线可行性研究及配套专题项目招标

绍兴市城市轨道交通4号线一期工程利用有1号线支线（柯桥客运中心站~黄酒小镇站）向南端延伸，独立构线。一期工程新建线路起于黄酒小镇站（不含），止于银桥路站。新建线路全长约20km，均为地下线，设站15座，平均站间距1.4km。

 按照城市轨道交通项目工程可行性研究报批的要求，编制《绍兴市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》，并提供必要的基础资料及相关配套报批文件，完成工可相关配套专题的研究工作，包括但不限于：客流预测、环境影响评价、工程岩土勘察、地质灾害危险性评估（含矿产压覆）、安全预评价、节能评估、工程风险评估、社会风险评估、沿线交通衔接规划、土地房屋征收补偿及管线搬迁调研、规划选址、用地预审、水土保持、沿线物业开发一体化研究、地形修测（含四线收集）、物探与管线探查、土地勘测、经济效益测算研究的编制、评审、报批及其它涉及工可报批中各相关政府部门要求的专题研究，本次招标范围内的工程R估算（或□概算）造价152.17亿元，采用投标资格后审方式招标。

 5号线一期工程起于天姥路站，终于世纪街站，线路全长14.1km，均为地下线；设车站11座，全为地下站，其中换乘站4座；平均站间距1.44km。一期工程设置一座车辆基地，为斗门车辆基地；新建1座主变，为斗门主变，共享4号线人民东路主变；接入镜湖控制中心，建设地址位于 绍兴市越城区 。

  按照城市轨道交通项目工程可行性研究报批的要求，编制《绍兴市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告》，并提供必要的基础资料及相关配套报批文件，完成工可相关配套专题的研究工作，包括但不限于：客流预测、环境影响评价、工程岩土勘察、地质灾害危险性评估（含矿产压覆）、安全预评价、节能评估、工程风险评估、社会风险评估、沿线交通衔接规划、土地房屋征收补偿及管线搬迁调研、规划选址、用地预审、水土保持、沿线物业开发一体化研究、地形修测（含四线收集）、物探与管线探查、土地勘测、经济效益测算研究的编制、评审、报批及其它涉及工可报批中各相关政府部门要求的专题研究 ，本次招标范围内的工程☑估算（或□概算）造价103.68亿元，采用投标资格后审方式招标。

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