规划内容包括大中运量公交系统、常规公交系统规划等。其中，轨交线网规划备受关注。
根据规划，马鞍山拟形成“一横两纵一联”的都市圈轨交布局，在服务城市内部联系的同时兼顾沟通江苏南京，安徽芜湖、巢湖等城市。
“一横”即马博（马含）线，由西向东跨含山县、马鞍山市区和马鞍山博望区，东接南京地铁S9号线明觉站。“两纵”即宁和城际（二期）和宁马城际，前者是已开通的宁和城际（南京地铁S3号线）继续向南，延伸至马鞍山下辖的和县；宁马城际已经开建，是跨省沟通南京市区和马鞍山市区的主要轨交线路。“一联”即马郑线，跨江沟通马鞍山市区和江北的郑蒲港站。
三条近期实施线路大致走向示意图
值得一提的是，和南京对接的马博（马含）线博望段、宁和城际（二期）、宁马城际均为近期实施线路，而非远景规划，马鞍山未来将在和县、市区、博望三个方向实现和南京的轨交对接。
城市中运量轨道交通线方面，规划预控1条城市中运量轨道交通走廊（城市轨道交通1号线），织补都市圈轨道，服务城市主要客流走廊。线路全长约23公里，其中高架段约8.7公里，设站17座。
城市轨道1号线大致走向示意图
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自马鞍山市交运局网站、马鞍山市人民政府公开资讯、新华日报微信客户端、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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