Committee mission
分会工作
★7月28日，中国土木工程学会品牌学术会议“2023年中国城市轨道交通关键技术论坛暨第31届地铁学术交流会”在昆明隆重举行。4位院士、3位全国工程勘察设计大师，相关政府、企业、高校代表，城市轨道交通设计、建设、运营单位等400余人共襄盛会。会议紧贴国家政策导向，围绕“智慧互通、绿色低碳——暨轨道交通推动城市一体化融合发展”主题，对轨道交通关键技术、绿色低碳技术、轨道上的都市圈等行业热点研讨交流，展示前沿咨询，分享最新研究成果，为加强轨道交通领域高端交流，促进多领域务实合作，推进轨道交通可持续发展注入了新动力。本届大会由昆明轨道交通集团、北京城建设计发展集团共同承办。开幕式上，昆明市委常委、市人民政府副市长屈从文，中国土木工程学会副理事长尚春明，中国土木工程学会轨道交通分会理事长、北京城建设计发展集团总经理王汉军，昆明市轨道交通集团总经理彭伟，分别进行致辞。院士、全国工程勘察设计大师、名行业资深专家等16人，从各自不同研究领域，分享新思路、新研究成果及实践经验，为行业注入了新智慧、提供了宝贵借鉴。新华社、人民网、光明日报、新华网、中国经济网、中国发展网、中国青年网、云南电视台、昆明电视台、新浪网、城市轨道交通网CCRM等10余家新闻媒体对论坛和地铁学术交流会进行了采访报道。
★为促进城市轨道交通领域科技成果转化和推广应用，轨道交通分会在中国土木工程学会指导下，在行业内征集城市轨道交通创新技术。经评定24项技术列为2022年城市轨道交通创新推广技术，在全国轨道交通建设中予以推广。入选技术在中国城市轨道交通关键技术论坛上发布，并录入《2022中国城市轨道交通创新技术文集》。
★根据民政部《社会团体管理办法》、《中国科协全国学会组织通则》和《中国土木工程学会章程》的有关规定，中国土木工程学会第十届理事会任期届满，学会定于2023年9月4日在北京召开“中国土木工程学会第十一次全国会员代表大会”，邀请会员代表出席本次会议。轨道交通分会积极填报参会回执提交至学会。
Detailed terminology
术语详解
★装配整体式盾构隧道结构是一种由T型管片和叠合区混凝土组成的新型隧道结构，具有整体刚度高和抗变形能力强等服役性能。
管片接头是传统管片结构最薄弱的部位，其整体刚度低、抗变形能力弱、防水效果不佳，连接螺栓在潮湿的隧道环境中易发生锈蚀问题，隧道结构的安全性和耐久性得不到保障。装配整体式盾构隧道结构由预制T型管片和叠合区混凝土组成，在盾构施工阶段进行T型管片拼装，其拼装方式与传统管片结构一致；隧道洞通后采用喷射或现浇方式进行整个隧道的叠合区混凝土施工。施工阶段，装配整体式盾构隧道结构仅由T型管片参与受力，其内力和变形与传统管片结构相近，可满足施工阶段隧道结构变形和承载力要求。隧道运营期间周边荷载发生扰动后，T型管片与叠合区混凝土共同承担隧道荷载，较大刚度的叠合区混凝土可分担隧道结构的大部分荷载，对T型管片有保护作用，其整体变形小于传统管片结构，具有更好的整体刚性和抗变形能力。装配整体式盾构隧道结构的优势如下：
1、适用场景更广：隧道运营过程中管片周边土体受到扰动，造成隧道结构承受不均匀荷载时，装配整体式盾构隧道结构相比于传统管片结构更加安全可靠，适用于非均质或大变形地层，且能更好的应对邻近施工和邻近穿越等工况。
2、服役年限更长：装配整体式盾构隧道结构的叠合区混凝土为后施工结构，出现损伤后可拆除该结构并重新喷射或浇筑，能有效延长隧道的服役年限。
3、防水性能更优：装配整体式管片结构的纵缝及纵向螺栓被叠合区混凝土覆盖，规避纵向螺栓锈蚀问题，并可预防纵缝处的渗漏水病害。
（供稿：吴帆，北京城建设计发展集团技术研究院工程技术研究中心）
Information
行业资讯
★据轨道交通分会统计，截止2023年7月31日，我国城市轨道交通运营总里程约10214公里，通车城市58个。2023年新增运营里程136公里，新增运营线路11区段。
★天津地铁11号线一期工程东段空载试运行。7月1日，天津地铁11号线一期工程东段空载试运行。天津地铁11号线一期工程线路全长22.6公里，共设21座车站，总投资约256.02亿元。项目线路覆盖本市中心城区重点发展地区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道。
★杭州至海宁市域铁路西延工程可行性研究报告获批。7月12日，杭州至海宁市域铁路西延工程可行性研究报告获省发改委批复。杭州至海宁市域铁路西延工程总投资约10.3亿元。起点文正街站，终点临平南高铁站（不含），线路全长约1.04公里，采用地下敷设方式，设1座车站，与杭州地铁18号线一期工程换乘，不新建段场和主变电所，共享已建盐官车辆基地、主变电所、控制中心。项目建设将有效推动杭州都市区内干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等不同层次线路的多网融合，构建以轨道交通为骨干的通勤圈，发展交通一体化，实现综合交通运输无缝衔接，打造轨道上的都市圈。
★绍兴地铁2号线一期开通运营。7月26日，绍兴地铁2号线一期开通运营。绍兴地铁2号线一期工程全长10.8公里，设站9座，全部为地下站，起点为镜湖医院站，终点为檀渎站，沿洋江路敷设。与1号线在梅山广场站换乘，将开启绍兴地铁“组网运营、双线换乘”的发展新阶段。
消息来源：中国土木工程学会轨道交通分会
编辑：李宁
审核：张巍
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