好问题：为什么大部分人可以接受地铁换乘，而不接受公交换乘？

准时是大多数人选择地铁和接受地铁换乘的第一大因素：有答主提到，大多数城市的公交车班次间隔较长，又并无稳定的时刻表可以估计，在地铁的冲击下，大城市的地面公共交通系统的间隔已大大延长了，动辄15分钟的等候时间，对于换乘者太不友好；规模较小的城市，公共交通系统不完善，班次间隔也难言满意。

公交无法给出具体的到达时间，即使有智能公交查询实时位置的功能，由于拥堵、红绿灯等问题，你还是无法预知到达的时间；有网友就吐槽到：地铁再有误差，也不会超过一分钟，公交车就不一定了，一旦遇到堵车，主打的就是一个随缘。

省心也是一个得到了大多数人认同的答案：有答主说：地铁换乘是件很“傻瓜”的事——下车看指示牌，走，一直走，有时跟着人流走就行，没有人干扰你，甚至连交叉或相向的人流都没有，你只需要无脑跟着走就行，走着走着又看见站台，抬头看，不对，去对面，对了，刷手机，等，列车进站，减速，开门有一个较长的时间还有巨大的声音，你就算在站台上放空大脑冥想，都能注意到并且有充足的时间把思绪转移出来然后看一眼列车确定是否上车。

公交换乘就有点需要乘客提高注意力了，小编问了问常坐公交的同事，她们的形容太有画面感了：下车看一下站牌，同站有好几多路车啊，不常坐的线路需要花些时间看一个遍，或者开手机导航一下，如果找到了，还需要确认一下站哪能上车，如果这个站台上都不对，可能还需要打听一下，说不好换乘的那一辆在前边路口左转那个站！走，过马路，坏了，怎么还有天桥！太晒了！咦？不对，在对面，再上天桥，楼梯爬第二回了，几路来着？613还是631？来了来了，唉，不是。来了来了，怎么仨车一块来，后边几路？挡住看不见啊，是等着还是跑过去看看啊？咦，是唉，咋不停车！

确定性是我们归纳总结出来的第三个关键要素，这个词似乎不好理解，但看完我举的例子很快就能明白：乘坐地铁换乘时，乘客可以提前从显示屏上获得资讯，知道自己要搭乘的列车是第几班还有多久到达；地铁最早班次和最晚班次的车辆、发车时间、间隔等，都是基本固定的；目的站在哪里，在哪一站换乘，换乘可能需要多少时间，乘客有明确的心理预期，这一点对乘客来说十分重要。

哪怕地铁上错了车，哪怕你上车就睡着了，救济手段也非常简单，下车等候反方向列车，环线的话甚至可以将错就做一直坐下去。

但是公交一旦坐错，在四通八达的道路上，下一站就不知道南辕北辙到哪儿去了，而下车需要重新计费不说，又要经受一次公交换乘的煎熬。

公交停靠车站时间不一定，停车位置也不确定，很可能你一不注意，等了半天的车来了就走了，万一碰上早晚高峰下一趟还不知道能不能按时到达。

所以，等候公交的时候，人是处于一种精力集中焦虑的状态，一直在站台上翘首望着来车方向，远远看着靠近的一辆辆公交，发现是自己要乘坐的车的时候，还要和司机停车位置配合（前迎或者后跑），避免错过车。