7.8-7.14 | 行业热点

7月8日，北京轨道交通7号线三期、11号线二期勘察、设计正式招标。

轨道交通7号线三期工程分为8个标段，预计总投资规模41.09亿元。线路全长约6451.547m，共设车站4座，车站建筑面积约79940m²。

轨道交通11号线二期线路全全长约为18924米，共计规划14座车辆段，1座车辆基地。总投资金额约为309.98亿元。

7月2日上午，深圳市发展和改革委员会党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》节目，针对备受关注的大湾区跨市轨道交通建设情况，郑铁军表示，根据国家相关文件规定，惠州市暂不具备修建城市轨道交通的条件，14号线延伸至惠州暂时无法启动建设。市发改部门将充分汲取广大市民的建议，与惠州市保持密切沟通，开展14号线延长线前期规划研究，待惠州市具备条件后，择机推动报批建设。

而针对深圳10号线东延至东莞凤岗具体情况 ，郑铁军表示，深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复。根据国家有关要求，跨市轨道线路东莞段需纳入东莞市城市轨道交通建设规划履行报批程序。目前，东莞市已启动二期建设规划调整工作，于6月18日在东莞市轨道交通局官网进行环评公示，公示方案包含深圳市6号线支线北延、10号线东延、11号线北延、20号线北延4个项目。后续深圳市发改部门也会积极配合东莞市做好报批工作，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。

近日福建省人民政府发布了《厦漳泉都市圈发展规划》。

第三章共建高效一体的基础设施网络中提及将优化完善轨道引领、公路支撑、枢纽辐射的立体交通网络，打造新老结合、开放共享的智慧城市网络。

构建轨道上的都市圈。加强与国家铁路大通道衔接，完善铁路通道布局。有序推进市域（郊）铁路和城际铁路的统筹规划布局和建设，探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推进跨方式安检流程优化，加快实现便捷换乘。开工建设厦漳泉城际铁路R1线，适时推动其余线路建设。完善城市轨道网，推动建设厦门市轨道交通3、4、6号线和漳州角美延伸段等项目。

近日网友询问西安地铁四期规划是否获批，官方回复：四期建设规划编制工作正在积极推进。四期建设规划包含的具体项目，需要在选线研究的基础上，经过相关程序审定，并报请国家发改委批复后确定。上报时间尚未确定。目前，市轨道集团正在积极对接发展改革部门，力争四期建设规划早日获批。

2024年7月10日（星期三）上午，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，国家铁路局局长费东斌在会上表示，今年以来，国家铁路局支持和指导广佛南环、佛莞城际开通，并与佛肇、莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营。与此同时，国家铁路局组织与广东省有关部门、相关企事业单位、行业协会成立了工作专班，与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的实施方案，目前正在加快推进实施，并在此基础上形成中国特色的行业标准，来指导全国各地的“四网融合”工作。

下一步，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，大力推进区域一体化发展，更好服务国家重大战略实施。将着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

在设施互联方面，国家铁路局将聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求，制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等互联互通技术规范，研究构建互联互通接入规则。

在票制互通方面，国家铁路局将制定票制互通、支付兼容等相关标准，研究制定票制互通工程实施方案，积极拓展“一次购票、一次支付”服务模式。

在安检互信方面，国家铁路局将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，进一步优化安检流程。

在信息共享方面，国家铁路局将研究数据资源开放共享机制和交换渠道，制定数据采集、数据安全管理等标准，促进各类信息的开放共享。

在管理协同方面，国家铁路局将研究制定相关制度办法，完善铁路运输基础设备、车辆、驾驶人员资格等许可，推进铁路和地铁在设备运用、运营组织、从业人员等方面的管理互通。

近日，有网友咨询盐城市中速盐丰磁悬浮轨道交通进展情况，盐城市交通局回复该项目基本停止。

2024年6月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条，运营里程10339.4公里，实际开行列车335万列次，完成客运量26.2亿人次，进站量15.7亿人次。6月份，客运量环比减少1.6亿人次，降低5.8%，同比增加1.9亿人次，增长7.6%。6月份全国总运营里程的平均客运强度为0.849万人次每公里日，环比降低2.9%，同比增长1.5%。

其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共271条，运营里程9642.1公里，完成客运量25.8亿人次，进站量15.4亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3644万人次，进站量2641万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条，运营里程494.8公里，完成客运量1031万人次，进站量979万人次。

本月新增运营里程53.2公里，新增运营线路1条，为苏州地铁6号线；新增运营区段2个，为长沙地铁1号线北延一期和宁波地铁3号线二期。

7月12日，深圳市城市轨道交通全网(含有轨电车，下同)总客运量1030.85万人次，再度刷新单日历史最高客流纪录，历史第四次突破客流千万人次，当日地铁线网客流强度位列全国第一。

7月8日，交控科技公告称，交控科技股份有限公司（以下简称或“交控科技”）拟与佳都科技集团股份有限公司（以下简称“佳都科技”）、东莞轨道资源综合开发有限公司（以下简称“东莞轨道资源”）签署《佳控智慧交通系统技术（广东）有限公司合资协议》（以下简称“合资协议”或“本合同”），共同出资设立佳控智慧交通系统技术（广东）有限公司（暂定名，最终名称以市场主体登记注册机关核准名称为准，以下简称“合资公司”）。

合资公司注册资本暂定为1亿元。其中，交控科技出资3000万元，持股比例30%；佳都科技出资 4000 万元，持股比例为40%；东莞轨道资源出资3,000万元，持股比例为 30%。

合资公司定位为城市轨道交通弱电和机电系统一体化的综合解决方案和管理平台提供商。在轨道交通方面，合资公司将以轨道交通行业机电系统集成技术为基础，提供完整的机电系统建设及运维解决方案和“建设-运维一体化”技术服务；在城市交通方面，合资公司将通过数据融合、调度融合、设施融合等方式整合公交巴士、出租车、高速公路、低空域等城市交通方式，提供城市交通一体化平台解决方案，实现城市级交通整体规划、统一治理、完整服务。

7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。

大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁，可让游客置身海拔850米到1150米高空，兼具“酷、险、奇”等特点。据介绍，项目采用6车编组，载员能力为56人。

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