专项招标——破解制约城市轨道交通与城际铁路互联互通的相关问题- 大数跨境

城市轨道交通网CCRM

2024-06-21

导读：近日，广州地铁官网发布了《广州地铁18、22号线与广花、芳白、南珠（中）城际铁路互联互通实施方案研究项目招标

近日，广州地铁官网发布了《广州地铁18、22号线与广花、芳白、南珠（中）城际铁路互联互通实施方案研究项目招标公告》（以下简称《公告》），将以广州地铁18、22号线与广花、芳白、南珠（中）城际铁路互联互通为试点，研究“四网融合”具体解决方案。

广花城际（广州东-花都天贵）与芳白城际（芳村-白云机场北）是花都区连接广州市区的重要城际铁路，形成广州南北走向骨干轨道交通，将与在建的轨道交通18号线、22号线贯通，未来将规划进一步向南北延伸。

《公告》显示：根据国家铁路局与广东省关于推动轨道交通“四网融合”的相关会议纪要精神，紧扣大湾区轨道交通“四网融合”发展需求，以广州地铁18、22号线与广花、芳白、南珠（中）城际铁路互联互通为试点，研究破解制约城市轨道交通与城际铁路互联互通的相关问题，在此基础上研究“四网融合”具体解决方案，推动我省“四网融合”发展率先实现突破。

项目主要研究内容：项目研究紧扣大湾区轨道交通“四网融合”发展需求，全面贯彻新发展理念，坚持需求导向、问题导向、目标导向，以大湾区为试点，以提高安全性、互联互通性、易接入性、经济性为目标，加强各种轨道交通标准跨区域衔接，提升基础设施互联互通水平，推进轨道交通标准衔接、装备统型、安检互信、票制互通，构建不同建设主体、运营主体、不同技术制式接入制度，实现大湾区轨道交通路网、车流、客流畅通，保障轨道交通安全可靠、便捷高效、经济适用。在符合国家有关法规、技术规范要求的前提下，必须保证成果能够充分体现上述意图。为此，研究方必须根据项目特点组成项目组，明确各项任务及各成员的职责、目标、工作计划、工作程序、审查程序和质量管理等内容，确保研究工作的有序性和有效性，确保按期完成预定目标，并配合业主根据合同要求进行过程控制、中间检查、上报审批，配合业主组织的对研究编制工作有促进作用的相关活动。

项目工期：预计20个月完成全部研究工作。

本项目招标控制价：人民币壹仟壹佰伍拾叁万元（￥ 1153 万元）

招标中涉及到的相关线路

广花城际

该线路起于十八号线的广州东站，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。

　　最新进度：截至目前，广花城际土建工程累计完成29%。

芳白城际

该线路起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站，与广花城际跨线运营。线路同步规划了人和站、方石站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、广州火车站等6座站城一体的城市综合体。

最新进度：截至今年4月底，芳白城际土建工程累计完成22%。

南珠（中）城际铁路

南珠（中）城际是首条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，分为东、西两段，西段去往中山，东段联通珠海。目前正在施工的西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留了自香山站向珠海方向延伸条件。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。

截至2024年5月底，南珠（中）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成36%；全段3座车站、3个区间均进行土建施工，共13台盾构机正在掘进。

中山段土建工程累计完成12%；9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共1台盾构机正在掘进。