本期城轨资讯要点 10.8-10.13
北京发改委公布轨道交通3号线一期、12号线可行性研究报告变更的批复
海珠有轨电车拟撤销广州塔站
厦门市自然资源和规划局回复：厦门地铁T3控制线将服务杏北片区
《唐山市城市综合交通体系规划（2019-2035）》发布
苏州4号线支线正式并入7号线
首条现代导轨电车线路即将拆除！
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城轨交通规划与设计资讯
北京发改委公布轨道交通3号线一期、12号线可行性研究报告变更的批复
10月8日，北京发改委公布轨道交通3号线一期、12号线可行性研究报告变更的批复情况。
北京轨道交通3号线一期（东坝中街站[不含]-曹各庄北站段）调整建设规模及建设内容
东风站增加互联互通功能及与周边地块一体化结合调整引起的东风站及相邻区间方案调整
车辆段布局调整引起的出入段线加长
车辆编组由8A固定编组调整为4/8灵活编组
北京轨道交通3号线一期（东四十条站-东坝中街站段）调整建设规模及建设内容
星火站（朝阳站）及预留R4线星火站整体埋深增加
与星火站交通枢纽南侧建设用地地下工程同步建设实施引起的石佛营站-星火站区间方案调整
工人体育场站增加与下沉广场一体化连接通道等设施
团结湖站与10号线换乘方式由通道调整为换乘厅
平房村站及平房村站-东坝中街站区间与管廊共建
石佛营站预留高架桥建设条件
车辆编组由8A固定编组调整为4/8灵活编组
外电源方案调整
北京轨道交通12号线调整建设规模及建设内容
项目增设北岗子站、东坝车辆段方案调整和酒仙桥站-东风站区间方案调整
线路终点站由管庄路西口站调整至东坝北街站、东风站与周边地块结合实现一体化连通并增加车站埋深
三元桥站增加便民设施并预留节点管廊条件
田村停车场调整为综合利用方案
车辆编组由8A固定编组调整为4/8灵活编组，
供电方式由集中供电调整为分散供电、柳芳变电站按照共建变电站模式一体化规划建设
海珠有轨电车拟撤销广州塔站
海珠有轨电车拟撤销广州塔站，将西端终点迁移到广州塔东站，以助力广州塔创建国家5A级旅游景区。
目前，工程设计施工总承包项目正在公开招标。
2014年底开通的海珠有轨电车，由广州塔至万胜围，全长7.7公里，共设11座地面车站。将满10岁的海珠有轨电车，即将迎来“缩线”大手术。
项目信息显示，将终点站广州塔站迁移至广州塔东站，取消广州塔东站，广州塔东站（不含）~广州塔站（含）拆除约601双线m；为满足列车折返需求，塔东站站前增设交叉渡线，迁改线路约257双线m；改造范围包括：广州塔站、广州塔东站、广州塔站后区间、广州塔~广州塔东站区间及广州塔东站~猎德大桥南站部分区间各机电系统及广州塔东站土建改造。
未来，广州塔东站将改名为广州塔站，成为海珠有轨电车新的终点站。广州塔东站的南站台将扩建加长，成为上落客站台，增设屏蔽门和进出站闸机，列车将在南站台的西段落客，继而驶至东段上客。为了让列车能够切换轨道进入南站台，广州塔东站东侧将增设交叉渡线。改造期间，海珠有轨电车西端终点将调整到猎德大桥南站，广州塔站和广州塔东站均停运。
厦门市自然资源和规划局回复：厦门地铁T3控制线将服务杏北片区
近日，有网友提及：杏北有凤凰花城、夏商新纪元、中海、聚镇等几十万人口，出行太不方便，啥时候规划地铁过来，或者BRT？
对此，厦门市自然资源和规划局回复：新一轮的轨道交通线网规划结合城市空间结构、规划定位、路网格局、客流分布、技术要求等综合因素，有统筹考虑杏北片区的轨道交通需求，规划了T3控制线服务该片区。
目前，T3控制线的规划已取得市政府批复。T3控制线起点位于杏林桥头板块，途经杏北板块，终到灌口板块，串联了地铁1号线、6号线和4号线，在园博苑站与1号线换乘，内茂站与6号线换乘，灌口站与4号线二期换乘。一旦落位，通过地铁线换乘，可轻松抵达各处。
《唐山市城市综合交通体系规划（2019-2035）》发布
10月8日，唐山市自然资源和规划局发布《唐山市城市综合交通体系规划（2019-2035）》（以下简称《规划》），明确新时期唐山市综合交通发展目标和框架，统筹安排唐山市对外交通、城市道路、公共交通等系统，统筹协调城市交通设施发展空间需求，发挥交通对城市空间和土地利用的引导作用，助力唐山建设京津冀城市群区域中心城市。
铁路系统规划部分：强化唐山铁路枢纽组织能力，重点加强至北京、天津、雄安、秦皇岛等方向的铁路联系，加强高速城际铁路、普速铁路、市域（郊）铁路融合衔接。
高速铁路高效融入“轨道上的京津冀”，规划形成“一纵四横”高铁城际网络。即遵曹城际；京秦第二城际、津秦客专、京唐城际、环渤海城际。
普通铁路：
补强干线铁路、集疏港铁路，推进津山货车外绕线建设，新增汉曹铁路、水曹铁路、唐曹铁路东延至乐亭等，规划形成“四纵四横”普铁网络。
市域（郊）铁路利用既有京哈线、津山线、唐曹线、七滦线、唐遵线等铁路，形成以唐山中心城区为中心的“五向放射”市域（郊）铁路网。
昆明地铁7号线、R3线进展获答复
近日，针对网友在人民网-领导留言板上关于“昆明地铁7号线何时开通”“海口街道未来是否会通地铁”的留言，昆明市交通运输局分别进行了回复。
目前轨道交通7号线一期工程已纳入昆明市轨道交通第三期建设规划方案，目前市交通运输局会同昆明轨道集团一直积极推进昆明市轨道交通第三期建设规划方案的申报有关工作。
根据《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》规划有远期线路R3号线，R3线为东北—西南向骨干快线，线路主要串联了主城北市区、主城核心、草海片区、西客站、太平新城，远景预留向海口、昆阳延伸的条件，未来建成后可满足海口区域市民的地铁出行要求，目前R3快线尚处于前期研究阶段，建设时间不确定。
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城轨建设资讯
首条现代导轨电车线路即将拆除！
近日，有网友在北方网《政民零距离》栏目反映：洞庭路导轨电车占据了一条车道，相邻机动车道为左转车道。但目前导轨电车已弃用，经常有部分机动车在左转/掉头车道排车较长的情况下，使用导轨电车车道进行左转。这种情况下，导致依规按标线使用车道掉头的机动车与使用导轨车道左转的机动车发生交叉，极易发生碰撞。
对此，滨海新区政府回复：洞庭路电车轨道拆除正在进行前期手续办理，轨道拆除后增加一条机动车道，后续将联合交管部门根据实际交通情况布置车道走向。
深圳轨道交通运营里程年内新增约28公里的线路
10月8日，深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平做客深圳广电集团《民心桥》节目时透露，今年将有5条地铁线陆续开通运营，届时，深圳轨道交通运营里程年内新增约28公里的线路，全市轨道交通运营总里程将达到595公里。包括；地铁3号线四期（双龙至坪地六联）、地铁7号线二期（西丽湖至深大丽湖）、地铁11号线二期（岗厦北至华强南）、地铁12号线二期（海上田园东至松岗）、地铁13号线一期南段（高新中至深圳湾口岸）。
目前，部分线路已组织客运专业人员进驻车站与建设单位进行对接；检修专业人员陆续进驻车辆段，全力保障新线筹备高效推进。
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地铁运营资讯
苏州4号线支线正式并入7号线
10月10日晚，苏州地铁4号线支线与主线正式分割，成功并入7号线，这是省内首条在不停运条件下，拆解既有线与在建新线贯通运营的地铁线路。
华为上海练秋湖研发中心小火车（有轨电车）开通运营
10月10日，华为上海练秋湖研发中心小火车（有轨电车）开通运营。
作为园区通勤的小火车线路全长为4.23km，采用单线形式，设置8座车站，服务各建筑组团，承担接送员工上下班以及园区观光展示的功能。
深圳地铁全网推广智能POS机受理外卡和数字人民币
为了进一步给境外来深乘客提供支付便利，助力深圳打造国际化一流营商环境，深圳地铁集团于2024年10月10日完成对所辖线网全部车站客服中心智能POS机设备的布设及调试工作。目前，各车站均支持受理境外银行卡和数字人民币支付购票业务，外籍乘客乘坐地铁出行会更加方便。
据深圳地铁相关负责人介绍，该POS机设备可支持维萨（VISA）、万事达（Master Card）、发现卡（Discover Card）、美国运通（AE）、大来（Diners Club）、吉士美（JCB）共6种国外主流银行卡，并支持数字人民币“硬钱包”购买车票，能为境外乘客提供更加顺畅的支付体验。截至2024年10月10日，已累计受理境外卡交易超600笔。
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湖南发布快速磁浮交通企业联合标准
9月30日，湖南轨道交通控股集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司联合发布《快速磁浮交通设计暂行规定》企业标准。该标准由湖南省磁浮交通产业发展工作专班主持、湖南轨道集团组织全国磁浮交通领域知名院校与重点企业共同编制，以统筹并指导湖南省快速磁浮交通产业高质量发展，自2024年10月1日起正式实施。
该标准是在现行国家与行业标准的基础上，对湖南省有关地方标准的完善与提升，分为总则、术语和定义、基本规定、客流、线路、轨道、车辆、车辆基地、建筑、土建结构、供电、信号、通信、综合监控、自动售检票、常规机电系统、投资控制等17个章节。编制过程中总结吸纳了国内外磁浮项目建设经验，对标相关国际标准，借鉴其他制式技术标准，通过强约束的技术条款，确保磁浮项目将“安全可靠、绿色环保、节约高效、先进智慧”的原则贯穿于实施全过程。
该标准在试行一段时间后，还将结合后续工程应用与技术研发的具体情况，适时进行完善、修订，并推荐为地方标准、行业标准，进一步提升磁浮交通产业的经济效益、社会效益、质量效益和生态效益，加快将磁浮交通创新成果不断培育形成新质生产力。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自公开信息、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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