59公里，16站，市郊铁路环评公示

北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程重点利用既有京包铁路、东北环线铁路及廊道，线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线全长约59公里，共设车站16座。沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区。

其中，光华路至北京朝阳站（不含）段线路长度约7km，设石佛营东、四惠、光华路3座地下车站；

北京朝阳站至南口站段线路长度约52km，依次设北京朝阳站、酒仙桥站、草场地站，望京站、北苑站、立水桥站、霍营站、新龙泽站、生命谷站、沙河站、沙河北站、昌平站、南口站这13座车站，除结合道路规划建设铁路下方涵洞，打通铁路节点，其余均为路基形式。

其中，光华路至北京朝阳站段为新建双线，北京朝阳站至昌平站段为增建二线，昌平至南口站段为现状电化。

开通后，初期采用4编组市域D列车，近远期采用4编组、6编组市域D列车混跑模式。

本次工程新建昌平车辆基地1处，改建黄土店停车场1处。出入段线及疏解线等相关工程约4.4km，分别为出入段线、北京朝阳至北京东/通州方向上行疏解线同步实施工程、新建东北环与京张高铁下行疏解线，改建西北环线，改建沙联线。

环评公示显示北京朝阳至南口段工期2.5年；光华路至北京朝阳段工期5年，如果工期顺利，2028年东北环线将开通到北京朝阳站，2031年东北环线将开通到光华路段。

此次环评还给出了行车组织和运营时间，几段区间中，对数最高的是新龙泽-北京朝阳，也是最初东北环线的核心区段，达到141-193对，参考目前北京地铁3号线工作日一天也才186对，这条市郊铁路运量充足，开通后应该能够有效的缓解东北部地区的交通通行压力。

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