本期城轨资讯要点 12.23-12.29
交通运输部将深入推进铁路与城市轨道交通安检流程优化
郑州轨道交通总里程将跻身全国前十
- 环沪轨道交通运营公司揭牌 轨道上的长三角再提速
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城轨交通规划与设计资讯
交通运输部将深入推进铁路与城市轨道交通安检流程优化
2025年，将深入推进铁路与城市轨道交通安检流程优化。这是12月23日，全国交通运输工作会议透露的信息。
当日，交通运输部召开全国交通运输工作会议。会议在部署2025年重点工作时提到，将谋划实施都市圈城际通勤效率提升工程，深入实施城市公共交通优先发展战略，大力发展旅客联程运输“一票制”，深入推进铁路与城市轨道交通安检流程优化。
数据显示，2024年，铁路旅客日最高发送量达2144.8万人次，创历史新高。民航旅客运输量突破7亿人次，创历史纪录。全年完成城市客运量预计约1070亿人次，同比增长5.7%左右。
记者注意到，《综合运输服务“十四五”发展规划》提出，加快推行跨运输方式安检双向或单向认可，开展安检流程优化试点。2021年11月，交通运输部办公厅、公安部办公厅、中国民用航空局综合司和国家铁路集团有限公司办公厅联合发布《关于开展空铁（轨）联运旅客换乘流程优化工作的通知》。
今年7月10日，在国务院新闻办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，国家铁路局有关负责人也曾表示，在安检互信方面，将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，进一步优化安检流程。
记者注意到，2025年全国交通运输工作会议还就多项工作进行了部署。
在加快完善国家综合立体交通网方面，会议要求，加强国家综合立体交通网主骨架建设，加快推进国家公路网络贯通提质工程，实现国家高速公路“71118”主线基本贯通。加快沪渝蓉沿江高铁、平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程建设。推动独库高速等项目开工，力争建成常泰长江大桥、乌尉高速公路等项目。推动综合交通枢纽一体化建设，加快建设国际航空枢纽、国家邮政快递枢纽、国际枢纽海港。强化项目储备和要素保障，围绕基础设施“两重”支持重点方向，谋划和推进一批重大工程（包）和重大项目，对已纳入支持范围的项目，加大工作力度，确保尽快开工，形成更多实物工作量。
关于深入推进交通物流降本提质增效，会议强调，完善交通物流通道网络，实施铁路货运网络工程，有序推进国家高速公路繁忙路段实施以智慧、绿色、安全为主要内容的扩容更新改造，实施内河水运体系联通工程。深化运输结构调整，加快推动重点地区大宗货物运输“公转铁”“公转水”。加快多式联运“一单制”“一箱制”发展。推动交通物流与关联产业融合发展，聚焦先进制造业、重点原材料、供应链关键产品，“一业一策”制定交通物流服务保障措施。提升国际物流供应链服务保障能力，完善外贸“新三样”国际物流服务保障体系。
关于进一步全面深化交通运输改革，会议要求着力推进综合交通运输体系改革、铁路体制改革、通用航空和低空经济、收费公路政策优化等重大改革。推动《海商法》《民用航空法》《农村公路条例》制修订，加快《交通运输法》《收费公路管理条例》《快递暂行条例》《国际海运条例》《道路运输条例》立法进程。加快建设统一开放的交通运输市场，持续推动交通运输领域“高效办成一件事”。
关于全力做好交通运输安全稳定工作，会议要求深入推进安全生产治本攻坚三年行动，提升设施装备安全韧性、人员安全素质和智慧化管控能力。建立健全气象研判定期会商和突发事件应急联动机制，强化汛期、台风、低温雨雪冰冻等影响期间的调度指挥。
郑州轨道交通总里程将跻身全国前十
《郑州都市圈发展规划》成为全国第10个获批的都市圈规划。”王滔介绍，郑开同城化发展积极推进，中牟新区挂牌成立。
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城轨建设资讯
西安市轨道集团副总经理康佐介绍，地铁8号（环）线于2019年10月开工建设；2024年2月，全线实现车站主体结构封顶和“洞通”；4月，实现全线“轨通”“电通”节点目标；自9月10日至12月10日顺利完成为期三个月的空载试运行，各项指标均符合或优于标准。目前，地铁8号（环）线已顺利通过政府验收及初期运营前安全评估，将于12月26日中午12点正式开通初期运营。该线路从开工到开通共历时5年零2个月，环线建设速度全国领先。
针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。
“8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%。”康佐说。线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。车体采用铝合金材质，减重降能耗，结合降噪技术和环境自动适应调节功能，客室内新增无线充电区域，进一步优化乘客体验。
“地铁8号（环）线站点“微改造”系统治理工作正在有序推进中。”康佐介绍，通过优化车行道与慢行体系、增设风雨连廊及集合点、新建 “P+R” 停车场、规划非机动车停放与充电区等四个方面改造，致力于提升交通便利性、实现交通无缝衔接、缓解停车难题，从而为群众日常出行提供更多便利，推动城市交通体系优化升级。
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地铁运营资讯
建成通车早，途经人口密集区域，加上换乘站点多，成都地铁1号线承担了大量的高峰通勤客流，电梯长时间处于满负荷运行状态，其安全性和稳定性备受关注。昨日，记者从成都市特种设备检验检测研究院(下称成都市特检院)了解到，成都地铁1号线176台直梯和自动扶梯定期检验任务已顺利完成，让每一台电梯安全平稳运行，为群众营造更加安心的出行环境。
“为了不影响地铁1号线的正常运转，我们专门组建了一支特检队伍，提前制定检验计划，避开人流高峰时段，在中午、晚上等休息时间进行错峰检验。”成都市特检院相关负责人向记者介绍，“目前，所有隐患已全部整改到位，整改完成率达100%。”
在本次检验中，特检人员严格按照相关标准和规范，对每一台直梯和自动扶梯的维护保养记录、定期检验报告等进行了仔细核查，对限速器—安全钳联动、附加制动器、非操作逆转保护、梯级下陷、缺失保护等安全保护装置和安全保护功能进行了逐一验证，并对站内电梯的紧急呼救、报警装置等进行了现场测试。
针对检查中发现的问题，特检人员第一时间提出整改意见，督促电梯使用单位落实闭环整改，推动隐患清零。整改完成后，由成都市特检院进行“回头看”，经验收合格后才能投入使用。
本次检验过程中，特检人员特别向电梯使用单位现场宣讲特种设备“两个规定”，指导企业规范配备安全总监、安全员，建立健全“日管控、周排查、月调度”工作机制，将责任细化分解到具体岗位和具体人员，确保一旦发生安全问题，能够“找得到人、查得清事、落得了责”。
“全市地铁、医院、学校、商场等重点公共场所电梯安全检验工作仍在继续中。”成都市特检院相关负责人说，他们将为全市电梯运行把好“安全关”。
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12月26日上午，2024年第2次长三角地区合作与发展联席会议在浙江湖州市举行，会上环沪轨道交通运营有限公司揭牌。
为贯彻落实习近平总书记在深入推进长三角一体化发展座谈会上的重要讲话精神，加快建设“轨道上的长三角”，更好发挥引领示范作用，根据国家发展改革委工作部署，上海市发展改革委会同江苏省、浙江省、安徽省发展改革委研究形成了长三角轨道交通运营公司组建方案，商定先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司。
今年6月，在国家发展改革委的指导下，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发展改革委在长三角一体化发展高层论坛上签订《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。按照框架协议要求，上海市、江苏省、浙江省发展改革委加紧推动环沪轨道交通运营公司组建。在国家发展改革委、国家市场监督管理总局等部委的大力支持下，环沪轨道交通运营公司于12月10日正式注册成立。
记者在会上获悉，环沪轨道交通运营有限公司由上海申通地铁集团有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司和苏州城际铁路有限公司共同出资组建，受委托负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作，以服务长三角经济快速发展和人民群众便捷出行为根本出发点，充分发挥三省一市各自优势，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自公开信息、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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