近日，北京市基础设施投资有限公司官网发布了《北京轨道交通19号线二期工程（南延）环境影响评价第二次公示》和《北京轨道交通11号线二期线路一体化规划方案公示》。
（《北京轨道交通19号线二期工程（南延）环境影响报告书（征求意见稿）》全文可点击阅读原文查看）
北京轨道交通11号线二期线路一体化规划方案公示
线路概况：北京轨道交通11号线二期是国家发展和改革委员会批复的我市轨道交通第三期建设规划项目之一，是既有11号线一期工程向东的延伸线，途经石景山、丰台、海淀、西城四个行政区。项目的建设可改善沿线地区对外出行条件，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。
技术标准：11号线二期与一期贯通运行，技术标准保持一致。
规划原则：一是注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，支撑城市空间结构优化；二是强化轨道与综合交通系统的衔接整合，提升地区交通服务水平；三是工程经济合理可行。
北京轨道交通11号线二期规划方案示意图
线路规划方案：11号线二期西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，途经新首钢高端产业综合服务区南区、北京西站、丽泽金融商务区等城市重要功能节点。线路主要沿规划二型材南路、人民渠路、莲石东路、鲁谷大街、吴家村路、大成路、莲花池西路、马连道路等道路敷设，全长约18.3公里，均为地下线，共设14座车站。在石景山区设置车辆基地1座，位于新首钢高端产业综合服务区南区内，占地约33.8公顷。
本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。
公示方式：本次公开征集意见采用网上公示方式，北京市基础设施投资有限公司门户网站（网址：https://www.bii.com.cn/）。
公示时间：公示期为30天，自2025年5月1日起至2025年5月30日止。
北京轨道交通19号线二期工程（南延）
环境影响评价第二次公示
建设项目名称：北京轨道交通19号线二期工程（南延）
建设项目基本情况：北京轨道交通19号线二期工程（南延）是既有19号线一期工程向南的延伸线，南起海子角站，北至既有19号线一期新宫站，线路全长约12.7km，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。
此次环评公示中提到的19号线南延部分的线路长度、起点和终点、设站数量、停车场等信息，均与此前公示的19号线二期一体化规划方案及一次环评相同。公示中提到了19号线二期南段的具体线路和设站信息。该线路设置的6座车站分别为新宫南站、西红门东站、新媒体产业基地站、观音寺站、磁各庄西站、海子角站。
环评公示的19号线二期工程（南延）示意图
其中，新媒体产业基地站将与规划中的R4线一期南段实现换乘，最南端的终点“海子角站”接近南六环，将为南部地区居民的出行提供便利，并为大兴多地的产业发展带来新机遇。
根据北京市轨道交通建设规划，19号线二期北延部分将于年内开工建设。
今年2月，R4线一期北段环评通过，该线的工程项目可行性研究报告也已获批。按计划，R4线一期北段工程将于今年开工建设，预计2029年底建成。R4线一期北段建成后，将实现与3号线、首都机场线等多条线路的换乘，并连通首都机场3号航站楼。而R4线一期南段暂时还处于规划设计阶段，相关具体内容未公示。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自北京市基础设施投资有限公司官网、北京发布、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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