轨道交通行业简讯（8月1日）

｜行业资讯｜

■ 2025年第5期青年技术沙龙来啦！本次沙龙特邀广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划院、无锡望岳智能科技有限公司及天奇机器人事业部的三位专家分别从领域规划、场景应用、发展前瞻等方面进行系统讲解，为无锡轨道交通与新兴技术的创新融合开拓了新路径、汇聚了发展动能。在城市交通智慧化进程中，无人机与机器人技术深度融入轨道交通，拓展出全新发展空间。无人机突破空间限制，实现全域高效监测与动态管理；机器人凭借精准高效的执行力，推动运维模式向智能化转型。两类技术协同并进，既提升了轨道交通整体运行效能，更在优化资源配置、强化安全保障、加速智慧升级等方面形成合力，为城市轨道交通高质量发展注入强劲动力。

■ 近日，北京地铁供电分公司试点应用的高分子绝缘纳米清洗液在9号线六里桥站UPS电源系统带电清洗工作中投入使用。这一应用不仅破解了供电运维的“设备清扫检修需断电”问题，更在清洁效能、设备保护及成本控制等方面实现突破。预计今年年底前，将完成5号线、9号线等4条线路全线、其他线路试点站，共计214台UPS电源设备的带电清洗工作。

｜规划设计｜

■ 近日，深圳市发展改革委党组书记、主任郭子平在节目中介绍到，目前深莞两地正推动3条跨市地铁项目。深圳地铁10号线东延、11号线北延与东莞3号线衔接、6号线支线北延与东莞1号线衔接，项目建成后可实现深圳市与东莞的凤岗、松山湖、滨海湾新区等地轨道联通。目前，深圳地界部分已建成或获批，东莞地界部分正在上报。除了东莞，深圳也正在谋划连接惠州的地铁线路，如地铁14号线延长线，将积极与惠州市深化对接。

■ 杭州市发展和改革委员会就《杭州市城市轨道交通TOD综合开发高质量发展实施细则》公开征求意见中提到，TOD综合开发是以城市轨道交通站点或车辆基地为核心，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住、产业等为一体的城市功能区。实施TOD综合开发的站点和车辆基地区域，其规划用地范围按如下原则划定：站点区域按照一般站点中心外半径500米左右、换乘站点及重点站点中心外半径800米左右确定；车辆基地区域按照包括车辆基地本体工程用地及周边不低于本体工程用地规模两倍的开发用地确定。车辆基地选址原则上应在城市配套服务相对成熟的近郊并设置站点。

｜施工建设｜

■ 近日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院负责勘察的市级重点工程重庆轨道交通7号线一期工程，物流园北站至物流园南站区间(右线)隧道顺利贯通。7号线一期工程线路全长约25千米，纵贯沙坪坝区与北碚区，是强化主城西区南北向交通联系、服务西部(重庆)科学城发展的骨干线路，战略意义重大。项目建成后，将有效改善区域交通结构，带动沿线产业升级与城市发展，尤其对提升重庆国际物流枢纽园区集疏运效率、打造共建“一带一路”陆海联动枢纽具有关键支撑作用。

■ 杭州地铁四期工程建设近日进展迅速，总体实现“时间过半、任务过半”的工作要求，接下来将加快建设进度，确保按期开通运营。杭州地铁3号线二期，星桥站至星世区间风井右线顺利完成盾构掘进。杭州地铁4号线三期，浦炬街站主体结构全部封顶。杭州地铁9号线二期，已全部进入主体结构施工阶段。杭州地铁10号线二期，双陈站-云会站区间左线盾构始发验收已通过。杭州地铁10号线三期，右线盾构始发节点验收顺利通过。杭州地铁15号线一期，和平会展中心站主体基坑开挖。

｜投资融资｜

■ 近日，在青岛海信网络科技股份有限公司，市政府新闻办举办“产业链上的山东好品牌”青岛市系列现场媒体见面会第一场。青轨科技公司作为青岛市人工智能产业链链主企业受邀参会，分享了青岛地铁在人工智能领域的创新实践，包括垂域大模型、智能体以及联创体、伴随研发、供需同研、数据治理等方面的经验。此外现场还展示了青岛地铁在人工智能和智慧城轨方面的创新成果，让更多人了解人工智能产业链上的青岛品牌。

｜运营管理｜

■ 昨天，北京地铁“时光列车”再次启程，至8月31日开始新一轮运营周期。此次上线“时光列车”，恰逢暑期出行高峰，北京地铁公司携手石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区融媒体中心，挖掘各区特色文旅资源，将打卡点实景照片和出行线路通过主题海报形式呈现，首钢园、圆明园、北京坊、钟鼓楼、亮马河、大运河等35处宝藏打卡地串联起“京彩夏日”。乘客不仅可以在车厢内领略京城风光，还能即刻规划行程，实现“上车种草、下车打卡”。

■ 7月31日，由苏州地铁、姑苏区人社局、金阊街道联合举办的2025乐业姑苏“乘”势而来·苏州地铁“职”等你来就创业市集活动在广济南路站汇星连大空间成功举行。此次活动旨在深入贯彻就业优先战略，通过多维度的融合联动，创新性地将就创业服务搬进地铁车站，让市民在通勤途中就能享受“一站式”就业创业服务，真正实现“服务零距离、服务到身边”。

｜装备产业｜

■ 青岛TOD一号工程迎来重大进展！昨日，该工程重要组成部分的东广场地下空间项目主体结构全面封顶，标志着项目建设取得了阶段性胜利。青岛TOD一号工程首开的东广场地下空间项目，位于李沧区金水路以南、太原路以北、环湾路以东、四流中路以西，建筑面积约23万平方米，地下三层规划有地下交通连络通道、地下出租车蓄车场、枢纽停车场、地下商业和配套附属设施等。项目通过“立体洄游、立体交通、立体城市”三大设计理念，以“枢纽+人车物”构建系统，从“以人为本”的设计原则出发，实现建立高效便捷又舒适宜人的片区基盘。建成后，东广场地下空间将实现高铁、地铁、出租车等多种交通方式的“无风雨换乘”，并与片区内站前商业、商务办公及国棉六厂等实现无缝衔接。