轨道交通行业简讯（7月30日）

｜行业资讯｜

■ 近日，第四届海峡两岸暨港澳城市建设与持续发展科技论坛在北京召开。论坛以“低碳发展 城启未来”为主题，聚焦海峡两岸暨港澳城市建设绿色转型过程中面临的关键问题、技术难点展开深入探讨，通过学术交流与经验共享，凝聚力量，汇聚共识，为推动城市高质量发展贡献力量。 论坛由中国土木工程学会与澳门工程师学会、香港工程师学会、地工技术研究发展基金会（中国台湾）联合主办，北京城建设计发展集团与清华大学公共安全研究院联合承办。

■ 7月28日，四川景区发展集团、四川省城市更新集团、四川蜀道轨道交通集团揭牌仪式在成都举行。活动上，3家集团正式揭牌成立。今年，四川推进国企改革深化提升行动，省属国有企业“1+8”重点领域改革全面启动，旅游、建筑、轨道交通是其中的重点领域。3家企业的组建，解决了四川相关领域省属国有企业布局分散、业务同质化等问题，有利于推动国有经济布局优化和结构调整，为全省经济高质量发展提供支撑。本次揭牌仪式同时也是贯彻落实中央城市工作会议和省委十二届七次全会精神的重要举措。下一步，省国资委将按照省委、省政府进一步全面深化改革总体目标要求，结合国企改革深化提升行动收官部署，持续深化改革攻坚，确保省属国有企业“1+8”重点领域改革任务在年底前基本完成。

｜规划设计｜

■ 综合交通大会战，兰州构建“轨道+”多维发展体系 重塑城市交通肌理。作为城市公共交通的“主动脉”，兰州轨道交通通过构建“轨道+”多维发展体系，不仅破解了城市交通困局，更激活了区域经济动能，重塑城市肌理。兰州轨道交通以十字型线网为基底，构建起贯通东西南北的立体交通体系。1、2号线形成的“黄金十字”不仅串联起兰州站、兰州西客站两大交通枢纽，更通过“轨交+公交+‘P+R停车场’”的换乘体系，实现多种交通方式的无缝衔接。

｜施工建设｜

■ 近日，随着最后一块顶板浇筑，由中铁上海局城建分公司承建的上海市轨道交通18号线二期工程土建4标(19号线江杨南路站)项目主体结构顺利封顶。19号线江杨南路站位于宝山区，为地下两层(局部三层)双柱三跨车站，主体规模240.00m×22.94m，分A、B、C三区施工，最大开挖深度约26.63m，主体结构采用大跨度无柱结构设计，与北侧已施工完成的18号线二期江杨南路站(未运营)共用风亭，并在站厅层平行换乘。该车站既保证了18号线二期2025年底通车的重大节点，也是19号线全线第一个封顶的车站，标志着上海市轨道交通工程又迈出了坚实一步。

■ 随着天津轨道交通Z4线一期工程北段逐步进入初期运营筹备关键阶段，为确保初期运营前安全评估工作精准落地、规范执行，日前，天津轨道交通Z4线初期运营前安全评估专题培训举行。天津轨道交通Z4线是天津市滨海新区“十大工程”重点项目之一，作为串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路，其对完善“滨城”现代轨道交通体系具有重要意义。项目建成后，将与京滨城际，津潍高铁，滨海西站配套，轨道交通B1、Z2线融为一体，构成滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通中低运量接驳系统“多网融合”发展格局。

｜投资融资｜

■7月29日，武汉地铁已完成了全线网票务系统的升级改造，将于7月31日上线“虚拟换乘”功能，实现3组9座车站的连续计价。“虚拟换乘”即乘客在特定车站出站后，在规定时间内前往关联车站进站，系统按照换乘标准进行计费，以保持行程的连续性。虚拟换乘功能改造项目所涉及的线网312座车站终端设备和后台清分系统、互联网票务系统升级以及正线联调测试工作均已完成，相关车站正在补充、优化虚拟换乘导向标识。虚拟换乘功能上线后，需在站外换乘的乘客能享受到与站内换乘同等的便捷和实惠，进一步提升了出行体验。

｜运营管理｜

■ 7月28日，成都地铁正式上线银行卡刷卡过闸功能，乘客持银联卡及境外发行的维萨卡（Visa）、万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express），便可以在成都地铁全线网、全闸口刷卡乘车，并按一致计费规则自动缴费。这是成都交通领域针对境内外乘客支付便利性的又一次服务升级，成都也成为继北京、上海之后，内地又一个支持境内外银行卡直刷过闸乘地铁的城市。

■ 7月30日，北京地铁6号线东四站F出入口正式投用。东四站位于东城区东四路口，北接东四工人文化宫（东宫影剧院店），南临东四清真寺，西临大隆福寺，东临侯宝林故居，是5号线和6号线两条地铁线路的换乘车站，已先期开通5个出入口。据北京市重大项目办相关负责人介绍，本次开通的F出入口位于东四西大街与东四北大街交叉口，是距离东四路口最近、进出站距离最短的出入口，显著缩短了乘客步行时间。F出入口的开通，改善了东四周边居民的出行条件，且因其紧邻隆福寺商业区，可充分发挥轨道交通带动作用，为区域商业联动和可持续发展注入新动能，进一步提升城市活力与市民出行体验。

｜装备产业｜

■ 近日，巴西圣保罗地铁公司完成绿线2号线东延段安娜莉亚·弗朗科站的补充土建工程招标工作，当地Heleno & Fonseca建筑公司以1.934亿雷亚尔中标，合同内容包括完成车站施工和相关通风及紧急出口设施。与此同时，用于开挖该延伸段隧道的盾构机中铁1207号正在佩尼亚站重装，计划于11月重新启动掘进作业，继续推进向拉帕杜拉的2.9公里区间。整个延伸段首期工程预计于2027年完工通车。