备受关注的北京市郊铁路东北环线传来最新消息，该工程环评于5月26日获批，距离开工又近一步。
批复文书截图
根据环评公告，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程位于北京市东北部，重点利用既有京包铁路，东北环线铁路及廊道。线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59公里，出入段线及疏解线等相关工程约4.4公里；沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区，邻近多处居民密集区。
其中，光华路至北京朝阳段新建地下双线，线路长度约7公里，北京朝阳至昌平段并行既有东北环线增建二线，线路长度约43.6公里；昌平至南口段利用既有京包线并进行电气化改造，线路长度约8.3公里。
此次新改建的东北环线共设车站16座，分别为：光华路、四惠、石佛营东、北京朝阳、酒仙桥、草场地、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。
16座车站中，新建站10座，改造既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店停车场一处。
从环评报告可以发现，东北环线多站与现有地铁站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等，这意味着东北环线未来将可实现与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁线路的接驳。
根据环评公告，市郊铁路东北环线运营时间为6:00—23:00，共17小时。
环评公告还公示了市郊铁路东北环线未来的运营规划，其中，光华路站—北京朝阳站段设计速度目标值为100公里/小时，北京朝阳站—酒仙桥站段设计速度目标值为120公里/小时，酒仙桥站—南口站段设计速度目标值为160公里/小时（局部120公里/小时）。
区域城铁利好政策解读拓展：
近期，国家发改委印发了《中央预算内投资项目谋划指南（2025年版）》，围绕8个领域、23个专项，详细介绍了政策支持范围与资金比例，供各地在组织项目谋划和对上争取资金时提供参考，力争2025年对上争取成果实现新突破。
其中铁路专线方面的支持范围如下：
（1）按照客货并重、新建改扩建并举的原则，支持畅通中西部和东北地区骨干通道、强化边疆国防保障的干线铁路项目；支持京津冀等城际铁路项目；支持铁路货运能力提升项目；支持中欧班列铁路基础设施提级改造和重点铁路口岸扩能改造项目。
（2）干线铁路支持范围包括中西部和东北地区，以及明确享受中西部地区支持政策的中央苏区、革命老区有关县市、欠发达地区。
（3）符合国家批准的中长期铁路网规划、五年发展规划和相关专项规划。
在支持比例方面，重点城市群跨省和区域骨干城际铁路项目累计安排规模不高于资本金的15％。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自北京发布、北京晚报微信公众号、北京市郊铁路、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
