近日，无锡地铁集团有限公司正式发布公告，对无锡市轨道交通线网客流提升专题研究 01、02 两个标段进行招标，总预算达 512 万元，服务周期贯穿 2025 年 11 月至 2026 年 12 月。
招标公告
此次招标聚焦 “在建线路潜力挖掘”“运营线路客流优化”“公交地铁协同” 等核心方向，旨在通过精细化研究提升线网运营效率，进一步完善无锡城市公共交通体系。
项目整体概况：
聚焦客流效益，服务周期超 1 年
本次招标服务期限为2025 年 11 月 15 日至 2026 年 12 月 31 日（具体以招标人指令为准），总预算合计 512 万元（01 标 260 万元、02 标 252 万元）。
从项目定位来看，此次研究是无锡地铁应对线网扩张的重要举措 —— 当前无锡地铁已有多条线路运营，4 号线二期、5 号线、6 号线、S2 线等在建线路即将投用，苏锡轨道快线无锡段等规划线路也在推进中，亟需通过系统性研究明确客流提升路径，实现 “建得好、用得满” 的运营目标。
分标段解析：精准覆盖 “在建 / 规划” 与 “运营” 线路
此次招标的两个标段分工明确，分别针对 “未投用线路潜力” 与 “已运营线路痛点”，形成线网客流提升的 “全周期解决方案”。
01 标：
聚焦在建 / 规划线路，破解 “客流预判 + 公交协同” 难题
招标范围：
客群精细化画像：分析现有线网客流规律，评估客流效益，研判潜在客群需求并制定合理效益目标；
重点线路引流策略：针对在建线路（4 号线二期、5 号线、6 号线、S2 线） 及近期规划线路（苏锡轨道快线无锡段、6 号线北延、5 号线东延、4 号线二期东延） ，明确客流提升重点区段与站点，提出精细化设计方案，为建设实施和后期运营提供依据；
公交两网融合：专项研究地铁与公交的协同机制，提升公共交通整体服务效能。
简单来说，01 标的核心是 “未雨绸缪”—— 通过提前研判在建 / 规划线路的客流潜力，避免线路投用后出现 “运能闲置”，同时推动地铁与公交从 “独立运营” 转向 “协同联动”，让市民出行更便捷。
02 标：
瞄准运营线路痛点，低客流站点 “一站一策”
招标范围：
针对无锡地铁已运营线路（1 号线、2 号线、3 号线一期、4 号线一期、S1 线） ，精准识别低客流站点，深入分析客流低迷的核心原因（如站点周边配套、接驳便利性、宣传引导等），并为每个低客流站点制定差异化的 “一站一策” 客流提升方案。
相较于 01 标的 “前瞻性研究”，02 标更侧重 “问题解决”—— 通过针对性方案激活现有线路的客流潜力，提升运营线路的满载率与市民使用率，避免公共交通资源浪费。
项目意义：不止 “提升客流”，更助无锡交通升级
客流提升专题研究对无锡城市交通发展具有多重价值：
对地铁运营：通过精准研判客流，优化线路规划与运营组织，降低空驶率、提升运营效益；
对市民出行：推动 “地铁 + 公交” 无缝衔接，解决低客流站点接驳痛点，缩短出行时间；
对城市发展：助力苏锡常都市圈交通一体化（如苏锡轨道快线研究），强化无锡作为区域交通枢纽的功能，支撑城市空间布局优化。
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