佛穗莞城际佛山段站点已经明确。
6月23日，广东省发展和改革委员会网站发布《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段工程可行性研究报告审批前公示》（下称《公示》），透露了佛穗莞城际广州段、佛山段的建设规模及主要内容。
《公示》显示，该线路起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里，其中广州段45.1公里，佛山段26.5公里。
线路共设鹭洲、东平、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘等17座车站，均为地下车站。
此外，线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里。线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。项目同步实施与相关线路互联互通、换乘预留节点等工程。
根据《公示》，佛穗莞城际鹭洲至新塘段的总投资为579.52亿元，建设期限为5.5年。资本金占总投资的50%，由广州、佛山两市承担。资本金以外的资金，则通过银行贷款等多元化渠道解决。
工程可行性研究报告批复俗称“开工纸”，作为链接三座万亿城市的“黄金走廊”，佛穗莞城际何时能够动工，三地市民翘首以盼。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自广东省发展和改革委员会网站、南方+、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
