轨道交通行业简讯（11月7日）

｜行业资讯｜

■ 11月6日，城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心无锡分中心备案评估会在北京顺利召开。经过专家组的严格评审，无锡分中心顺利通过备案评估。评估会上，无锡地铁集团根据《城市轨道交通创新网络国家工程研究中心分中心管理办法》就分中心建设背景、目标定位、研发方向、组织架构等进行了系统汇报。分中心将聚焦城轨数智化、绿色化、融合化技术创新，开展智慧运营、智慧运维、减振降噪等核心技术研发，打造长三角地区具有重要影响力的轨道交通技术创新平台。此次评估会的成功召开，标志着无锡分中心正式进入建设阶段。未来，分中心将充分发挥区位优势和产业基础，为推动城轨行业高质量发展提供有力支撑。

■ 近日，在2025（第十二届）中国城市轨道交通高质量发展大会上，苏州地铁《智慧车站数智平台建设及运营数字化转型实践》案例脱颖而出，成功斩获大会“优秀创新案例”奖，得到了轨道交通领域同行和专家的高度关注。此次“优秀创新案例”奖的获得，不仅是行业对苏州地铁在智慧车站建设与运营数字化转型成果的权威认可，更彰显了苏州地铁在推动城市轨道交通新质生产力发展中的创新担当与实践能力。未来，苏州地铁将以此为契机，持续深化“绿智融创”发展理念，进一步加大技术创新与成果转化力度，不断探索智慧城轨建设的新路径、新模式，为全国城市轨道交通高质量发展贡献更多“苏州经验”与“苏州方案”。

｜规划设计｜

■ 11月3日，为系统谋划北京市平谷区产业领域重大投资项目，充分发挥有效投资对高质量发展关键支撑作用，推动项目谋划与资源布局精准衔接，区发展改革委组织召开平谷区轨道微中心规划建设情况座谈会会议围绕轨道交通22号线马坊站、马昌营站、平谷站三个轨道微中心规划建设情况，深入研讨规划范围、用地现状、功能定位、一级开发进展及建设时序等内容。目前各站点已形成梯次接续、有序实施发展格局，马坊站周边部分地块已具备近期供地条件；平谷站拆迁工作已基本完成，具备项目导入有利条件；其他站点工作也在稳步推进。下一步，区发展改革委将积极协调相关单位，系统梳理现有规划成果与土地开发信息，强化项目谋划与资源要素匹配，为重大项目精准落地提供清晰指引和坚实保障。

｜施工建设｜

■ 近日，石家庄地铁5号线一期工程取得新进展——建国路站～裕华西路站区间右线盾构顺利接收。建国路站～裕华西路站区间地质条件复杂，对施工精度和安全管控提出了严格要求。为保障施工安全与既有结构稳定，轨道集团组织技术专家团队，与施工单位紧密协作，提前研判风险点，科学制定精细化施工方案，从源头上筑牢安全防线。在工程推进过程中，施工团队严格落实“安全第一、质量为本”的管理理念，加强对施工全过程的监督指导。针对区间下穿敏感构筑物的难点，采用沉降辅助剂、厚浆法等先进工艺，并加密监测频率，实行24小时轮岗巡视，确保实时掌握盾构掘进参数及周边环境变化，及时调整优化施工措施，保障工程安全高效推进。同时，施工运用信息化手段，建立动态监测体系，实现施工数据实时反馈与分析，为科学决策提供有力支撑。

■ 近日，由上海隧道院、上海隧道公司联合承建的上海市轨道交通13号线东延伸工程总承包项目胜利完成六台盾构中的首台盾构——新增盾构工作井至王家浜中间风井下行线盾构接收，标志着该项目正在逐渐进入盾构隧道施工收官阶段。项目建设中，建设集团第一分公司就此多次指导相关单位组织盾构施工专题研讨会，编制了盾构选型及刀盘改造优化方案、盾构始发和接收安全专项施工方案、盾构磨切穿越区间障碍物桩基施工专项预案等一系列有针对性的方案预案，为盾构顺利磨切穿越出桩基障碍物提供了“硬核”技术支撑。后续，一分公司将总结这次盾构顺利磨切穿越桩基并高效接收的经验，一如既往地强化项目建设管理，以“咬定青山不放松”的韧劲，坚定有序护航项目建设安全优质高效推进。

｜投资融资｜

■ 为进一步提升我市轨道交通运营突发事件应急处置能力，保障6号线一期开通初期运营后的安全有序运行，11月4日下午，2025年合肥市轨道交通运营突发事件应急演练在6号线一期唐大楼站顺利举行。本次演练采用信息化、可视化技术手段，实现应急指挥部与演练现场的多角度、实时互联，观摩人员可在观摩席全程掌握现场动态，直观了解处置全过程。演练贯彻“统一领导、综合协调、分级负责”的应急处置原则，具备科目设置全面、参演力量齐全、内容设计合理、组织流程有序、场景模拟逼真等特点。充分展现了我市“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合”的应急管理体制，检验了行业部门监管责任、属地政府管理责任及企业主体责任落实情况，重点突出了行业部门、属地政府、运营单位的综合指挥、联动联调及抢险救援能力，达到了检验预案、磨合机制、锻炼队伍及宣传教育的预期目的。

■ 广东省政府新闻办公室昨日在广州举行“‘十四五’广东成就”系列主题新闻发布会(第一场)，广东省发展改革委主任、省大湾区办主任艾学峰表示，广东举全省之力推进粤港澳大湾区建设，推进基础设施互联互通，率先开展轨道交通“四网融合”国家级试点，大湾区轨道交通里程超3000公里。同时，广东深化规则衔接、机制对接，实施大湾区内地城市往来港澳人才签注政策，实施“一地两检”“合作查验、一次放行”等便利通关模式，“港车北上”“澳车北上”单牌车通关量突破700万辆次；广东联合港澳发布“湾区标准”262项，超8000名港澳专业人才在大湾区内地城市执业，“跨境理财通”业务规模突破1200亿元，“港澳药械通”适用医疗机构达到45家、惠及患者超万人，宜居宜业宜游的优质生活圈初步形成。据悉，广东还围绕人工智能、低空经济、生物制造等领域，与港澳开展联合技术攻关、共建中试基地、共拓应用场景，合力构建涵盖研发、转化、应用的创新共同体，积极抢占发展制高点。

｜运营管理｜

■ 今年以来，广州顺利开通地铁十号线、十二号线东段和西段、十三号线二期（鱼珠至天河公园段）、十四号线二期（嘉禾望岗至乐嘉路段）。第十五届全国运动会和残特奥会举办时，768.4公里的广州地铁线网，通达开幕式场馆、赛事场地、起居住地以及机场、火车站等交通枢纽，为参赛选手、工作人员、志愿者及广大观赛人员提供高效便捷的出行支持。在四通八达的城市轨道交通脉络上，广州地铁进一步从运输组织和客运服务等方面统筹部署，采取系列专项措施，全力保障全运会期间的服务水平。

｜装备产业｜

■ 近日，国内首台轨道交通领域地铁应急救援综合保障车在中车眉山公司下线。该车型专门针对地铁火灾事故研制，可迅速响应地铁火灾事故救援，大幅提升救援效率，有力保障人民生命财产安全。其诞生标志着中车眉山在地铁应急救援装备领域取得重大突破，被誉为城市轨道交通的“消防尖兵”。这款“消防尖兵”是中车眉山公司整合行业顶尖资源、跨界协同攻关的智慧结晶，是国内首台基于轨道车辆技术平台研制的地铁应急救援车辆。它是一个集成了排烟、灭火、防火隔热、安全监测、网络通讯五大核心功能的移动救援平台，能够在事故现场快速构建起应急救援的“安全岛”与“工作台”，有力填补了城市轨道交通应急救援装备领域的空白。

■ 据中东工程建设领域专业媒体MEED 5日消息，巴林交通与电信部长表示，经过由西班牙工程咨询公司Ayesa开展的项目评审，政府将于今年底前就国内轨道交通的交通制式（地铁或单轨）作出决定。2023年巴林曾就地铁一期PPP项目启动招标，已有11家企业通过资格预审，中国港湾、中国中铁与中车香港等位列其中，当时规划建设四期总长约109公里的地铁系统，最终未能有效推进。