近日，《粤港澳大湾区环湾城际铁路布局规划及功能定位研究项目竞争性磋商公告》发布。
采购项目名称：粤港澳大湾区环湾城际铁路布局规划及功能定位研究项目
采购方式：竞争性磋商
预算金额：1,480,000.00元
公告内容中显示：
研究范围
研究范围为环湾相关地市，包括广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山等6市。
研究年度
研究年度：近期2035年，远期2040年，展望2055年。
工作内容及深度要求
环湾城际将如何改变大湾区格局？
环湾城际铁路的建设，将极大缩短大湾区内部时空距离，促进“环湾同城时代”的到来。
产业协同将更加紧密——中山的产业，特别是高端装备制造、现代服务业，将更深度地嵌入大湾区产业链核心环节。“总部在深圳，研发在东莞，制造在中山”的协同模式将成为常态。
人才流动将更加便捷——中山作为大湾区不可多得的“价值洼地”，其土地成本、生活成本等优势将对企业和人才形成强大的“虹吸效应”。
城市发展格局将重塑——轨道交通站点附近的区域通常会成为新的商业和住宅开发热点，带动相关区域的经济发展。城市群内的中小城市也能够通过轨道交通实现更快的发展。
随着环湾城际铁路规划研究的启动，以及深珠通道等重大项目的推进，粤港澳大湾区正朝着“一张网、一张票、一串城”的轨道都市圈愿景迈进。
广东省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议近期表决通过的《广东省促进粤港澳大湾区内地九市轨道交通发展条例》，自2026年1月1日起施行，更为大湾区轨道交通建设提供了法治保障 。
可以预见，不久的将来，随着环湾城际铁路的规划建设，粤港澳大湾区主要城市间将真正实现1小时通达，一个更具活力、更有竞争力的世界级城市群将沿着呼啸而来的轨道，加速驶向现实 。
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