深邕长三城新增 45 公里轨道线：北京城建设计总包项目通车十日，赋能区域出行与发展

9月28日，由北京城建设计发展集团担纲勘察设计总承包的深圳市轨道交通16号线二期工程正式开通运营。这条连贯龙岗中心区与园山片区的“交通脊梁”全长9.54公里，设8座车站，成功填补了园山片区轨道交通空白。该项目在深圳首次应用内支撑体系下的坦拱无柱装配式车站结构，打造了3座整体装配率高达90%的车站，并开创了国内交叉渡线区域全装配化建造的先河。面对强烈岩溶发育等复杂地质，团队创新运用BIM技术构建高精度模型，实现“零风险”贯通。

深圳地铁16号线二期、6号线支线二期正式开通初期运营后，深圳城市轨道交通线网正式迈入600公里时代。根据媒体报道，新线开通后（9 月 28 日起），全网日均客运量达894.79 万人次，同比增长 7.1%，较 8 月（开通前）的基础客流进一步提升。

9月28日，由北京城建设计发展集团担纲勘察设计总承包的深圳市轨道交通16号线二期工程正式开通运营。这条连贯龙岗中心区与园山片区的“交通脊梁”全长9.54公里，设8座车站，成功填补了园山片区轨道交通空白。该项目在深圳首次应用内支撑体系下的坦拱无柱装配式车站结构，打造了3座整体装配率高达90%的车站，并开创了国内交叉渡线区域全装配化建造的先河。面对强烈岩溶发育等复杂地质，团队创新运用BIM技术构建高精度模型，实现“零风险”贯通。

深圳地铁16号线二期、6号线支线二期正式开通初期运营后，深圳城市轨道交通线网正式迈入600公里时代。根据媒体报道，新线开通后（9 月 28 日起），全网日均客运量达894.79 万人次，同比增长 7.1%，较 8 月（开通前）的基础客流进一步提升。

来到南宁，由北京城建设计发展集团承担设计总承包的南宁轨道交通4号线一期工程于9月26日实现全线贯通运营。这条贯穿邕江南岸的东西向骨干线路全长25.05公里，对支持五象新区建设意义重大。项目团队首创集成式新型空调系统，打造了轨道交通节能减排与智慧化运行的示范工程。同时，在五象火车站复杂地质隧道中，通过动态设计成功化解高强度岩溶与软岩软化等极高施工风险，保障了隧道安全贯通。

4 号线后通段作为邕宁区首条地铁线路，直接填补区域交通空白，根据南宁市人民政府报道，结合国庆假期客流量的增加，实际运营后南宁地铁全网国庆假期（10 月 1-8 日）累计客运量达913.53 万人次，日均 114.19 万人次，同比增长 12.18%。

在北国春城，历时5年建设的长春轨道交通2号线东延工程于9月28日8时28分正式开通初期运营。该线路西起东方广场站，东至雾开河大街站，全长10.6公里，共设6座车站。该工程的通车使长春轨道交通2号线运营里程增至35.5公里，推动长春轨道交通运营总里程达到151.4公里的新高度。线路串联起经开区、二道区、莲花山生态旅游度假区，不仅方便了市民出行，更为加快长春现代化都市圈建设、赋能区域发展提供了坚实支撑。

2号线东延工程开通后，2号线全线总长 35.5 公里，长春全网运营里程达 151.4 公里。