轨道交通行业简讯（10月24日）

｜行业资讯｜

■ 长沙海关近日发布，今年前三季度，湖南轨道交通装备出口10.2亿元，较去年同期（下同）增长36.9%。数据显示，湖南轨道交通装备出口额已连续三个季度保持正增长，分别增长45.4%、50.8%、19.3%。我省部分电力机车整车产品实现破零倍增。前三季度，由蓄电池驱动的铁道电力机车出口1.9亿元，增长1.8倍；交流电机驱动的铁道电力机车出口1.4亿元，其他铁道或电车道用的维修或服务车出口502.6万元。而在去年同期，这两类产品出口均为零。随着“一带一路”国际合作不断深化和中国中车等龙头企业本地化生产战略的推进，湖南的贸易伙伴持续多元化。前三季度，湖南省轨道交通装备对共建“一带一路”国家（64国）出口轨道交通装备4亿元，增长接近翻番；对欧盟（27国，不含英国）出口2.7亿元，增长59%；对东盟（10国）出口1.5亿元，增长79.5%。“鼓励湖南轨道交通企业抱团出海，以龙头企业为引领，构建海外市场利益共同体，助力配套出海的中小微企业降低贸易风险。”海关建议我省外贸企业持续加强技术创新，主动参与轨道交通领域国际标准制定，防范海外市场非技术性贸易壁垒；打造轨道交通出海标杆项目，为海外轨道交通装备行业提供从研发设计、生产制造到销售服务的一揽子“中国方案”。

■ 近日，2025年“湖北工匠杯”技能大赛——全省交通运输行业第八届“交通工匠杯”职工职业技能竞赛暨武汉地铁运营公司第八届岗位技能大赛在武汉正式启动。本次大赛的考题设置紧密结合行业典型案例与实际运营中出现的故障，同时融入日常检修重点，全面考察选手对设备结构的熟悉程度与现场实战能力。当前我市已建成轨道交通线路12条，运营里程518公里，全市公共交通分担率达68%，武汉已正式迈入超大规模线网运营时代。为适应新发展阶段的挑战，武汉地铁持续完善“培养—使用—评价—激励”全链条人才机制，推动技能人员实现人岗相适、人尽其才。本次技能竞赛覆盖地铁运营20个工种。专业技术团队依据各工种职业标准，编制理论题库3000余道，设计实操竞赛项目30余个，全面贯彻“以赛促训、以训提能”的办赛理念。在行车值班员实操环节，除常规行车技能外，还增设了应急救护项目，重点考核心肺复苏与AED使用的规范性和救援效率。武汉地铁将持续引导广大职工重视技能、钻研技术、争当能手，努力建设一支符合高质量发展需要的高技能人才队伍，为推进“技兴荆楚”工程和产业工人队伍技能素质提升贡献力量。

｜规划设计｜

■ 近日，宁波市域铁路慈溪线（10号线）迎来新进展——国内首创的U型敞口束合管幕施工法（简称“U-BIT工法”）首根顶管在孔浦站顺利顶进。这一技术首次应用于大断面地下车站下穿运营线路工程。在宁波软土地质中既有运营的2号线孔浦站下方新建换乘节点，使慈溪线未来与2号线实现更便捷换乘。

｜施工建设｜

■ 近日，重庆轨道交通7号线一期工程西永南站成功实现车站主体结构首段封顶，标志着该车站主体结构施工取得阶段性成果；物流园北站至物流园南站区间左线盾构机顺利抵达接收端，该区间实现双线贯通，成为重庆轨道交通7号线全线首个完成双线贯通的区间。7号线一期起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。该线路全线通车后，对提升西部槽谷轨道交通线网覆盖率，支撑片区高质量发展具有重要意义。

■ 近日，重庆轨道交通18号线北延伸段工程重庆站主体中板小里程施工完成，标志着重庆站主体结构施工取得关键性进展；小什字站至凯旋路站区间右线盾构顺利接收，为后续施工奠定了坚实基础。地铁18号线北延伸段东起于小什字站，西至一期工程富华路站，线路全长约11公里，共设8座地下车站。该线路建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。

｜投资融资｜

■ 近日，福州地铁4号线后通段接连通过人防、消防、卫生学及档案4项专项验收，工程建设取得关键进展。这标志着该线路在安全、质量、卫生及档案移交等重要环节均满足规范要求，为年底前开通运营奠定了坚实基础。4号线后通段全长约4.4公里，共设车站4座（即半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后将在洪塘站与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”连接合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力，线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。

■ 为积极贯彻国家发改委关于重大技术装备攻关工程的部署，全面推进轨道交通核心技术和关键器件的自主研发，确保核心技术与产品的自主可控，推动产业链的健康与协同进步。10月22日，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会依据《系列化中国标准地铁列车标准化率评价办法》及协会重大科研专项《搭载自主化攻关产品标准地铁列车应用与评估》的科研成果，依托无锡S1线首次采用的中国标准城轨列车，在无锡成功举办了初期运营上线运行条件专家评审会。无锡S1线全长30.4公里，与无锡地铁1号线实现了全时段、全线路、无需换乘的贯通运营，构建了“通江达湖、四网融合”的交通格局。此外，无锡地铁还开放了1号线、S1线的运营线路资源，有效打通了技术成果转化的关键环节，从而推动了城轨装备自主化从“规划蓝图”向“运营实景”的实质性转变。

｜运营管理｜

■ 在繁忙的都市生活中，在匆匆忙忙的地铁旅途中，也能感受到音乐的美好与力量。10月24日（周五），郑州地铁联合河南艺术职业学院音乐学院、郑州铁路职业技术学院陇海书院，把动人旋律搬进地铁站，以原声表演为主，涵盖流行金曲、经典民谣等多种风格，更有即兴演奏环节，带你感受音乐的自由与灵动，丰富地铁出行体验。

｜装备产业｜

■ 当清晨的第一班地铁平稳驶出站台，你或许不知道，有个像“肺部”一样的关键装置，正为列车的制动、车门开关输送“呼吸”动力——它就是轨道交通风源装置。10月23日，由合肥轨道集团与合肥通用机械研究院联手打造的轨道交通车辆无油风源装置，经过整整一年的装车“实战考验”，成功通过装车应用终期评审会！这意味着合肥成为安徽省首个实现轨道交通风源系统“去油化”的城市，用“合肥智慧”给绿色交通装上了“强引擎”。这次技术突破，填补了安徽省轨道交通装备产业在无油风源领域的“空白”！接下来，合肥轨道集团与合肥通用机械研究院还将继续发力，推进这套无油风源装置的全面推广应用，让更多地铁用上“合肥造”的“绿色肺”，为全国轨道交通高质量发展贡献合肥力量！

■ 近日，沈阳地铁集团有限公司运营维护保障分公司（简称沈阳地铁维保分公司）携手浙江众合科技股份有限公司，为即将奔赴哈萨克斯坦的阿斯塔纳轻轨项目信号系统核心技术团队，举行出征仪式。从浑河岸畔的地铁轨道到伊希姆河旁的轻轨线路，这场跨越国界的技术远征，既是沈阳地铁登上国际舞台的亮相之作，更是展现中国轨道交通技术实力的重要窗口。