来自商务部网站的最新消息：曼谷规划4条新地铁线，总值1280亿。
据泰媒报道，近日，泰国大众捷运管理局（MRTA）局长卡扎帕勇透露，MRTA正计划扩展地铁网络，建设连接现有地铁线的支线系统，并确保其符合“全线20泰铢票价”政策，预计年底可完成项目细节研究。之后将提交交通部及内阁审议，如获通过，2026年底将启动首个项目“棕色线”的招标。
此前，MRTA接收了曼谷都市管理局（BMA）的3个地铁项目，包括灰色线、银色线和浅蓝线。然而，BMA仅完成这些项目的部分可行性研究，MRTA需重新评估以适应当前情况。目前，灰色线已完成详细研究及环境影响评估（EIA）并获批，而银色线的EIA尚未获批，预计将于2027年完成这两个项目的重新评估，之后提交内阁审议并启动招标。至于浅蓝线，由于BMA尚未启动详细研究，MRTA将在灰色线和银色线的可行性研究完成后逐步推进。
据悉，4条新地铁线项目的总投资超过1280亿泰铢，具体如下：
（1）棕色线：Khae Rai至Lam Sali（Bueng Kum）段，全长22.1公里，设20个站点，投资额约417.2亿泰铢；
（2）灰色线：Watcharapol至Thong Lo段，全长16.3公里，设15个站点，投资额约278.5亿泰铢；
（3）银色线：Bang Na至素万那普段，全长18.3公里，设14个站点，投资额约439.3亿泰铢；
（4）浅蓝线：Din Daeng至沙吞段，全长6.7公里，设9个站点，投资额约147.3亿泰铢。
根据网络消息整理：目前曼谷的城市轨道交通主要BTS轻轨、MRT地铁和ARL机场快线组成。这些系统由不同公司运营，票务系统互相独立，不能站内换乘。
BTS轻轨（曼谷大众运输系统）
BTS是曼谷的第一个集体运输系统，覆盖了大部分中心区域和热门景点。
目前有3条运营线路：
• 是隆线（深绿色）：东西向线路，连接曼谷的金融中心和旅游景点，如是隆路、国家体育场、湄南河夜市等。
• 素坤逸线（浅绿色）：从北延伸至东南方向，连接曼谷的购物、娱乐、商务和住宅区域。曼谷的核心热门区域大多集中在这条线路上，如周末市场、中央世界、四面佛、Terminal 21等商场。
• 金线：泰国第一条全自动无人驾驶的捷运线路，全长1.74公里，连接是隆线和Icon Siam购物中心。
BTS单程票价范围为16-59泰铢，运营间隔约3-8分钟。
MRT地铁
MRT是曼谷的地铁系统，目前有四条线路：
• 蓝线：曼谷唯一一条环线轨道，全长48公里，设38个车站。从塔帕开始，途中经过Tha Phra、Phra Ram 9、Hua Lamphong，最后到Lak Song。
• 紫线：分为两期，一期北段由Klong Bang Phai到Tao Poon，有16个车站，全程23公里。
• 黄线：轻运量单轨电车，路线全长30.4公里，连结曼谷北部Lat Phrao与东部北榄府Samrong路段，全线共23站。
• 粉线：曼谷新投入运营的地铁线路，是一条郊区线路，主要连接暖武里府、曼谷北部和东部。
MRT成人票价为15-39泰铢，身高90-120厘米的儿童票价为8-20泰铢，90厘米以下儿童免费。
ARL机场快线
ARL机场快线负责连接曼谷市中心与素万那普国际机场。目前运行三条线路：蓝色SA城市专线（约30分钟到达Phaya Thai）、红色SA特快专线（约15分钟一站直达Makkasan站）和黄色SA特快专线（约18分钟直达Phaya Thai）。
在换乘方面：不同系统间换乘需要出站重新购票，但有些站点距离很近，如Asok（BTS）与Sukhumvit（MRT）、Silom（BTS）与Saladaeng（MRT）、Chatuchak Park（BTS）与Chatuchak Park（MRT）。
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