近日，北京市公共资源交易服务平台发布了《北京地铁15号线服务新国展地区加站改造工程土建施工施工招标公告》，标志着这项民生工程进入实质推进阶段。
公告显示合同估算价约为16694.0547万元，计划工期638日历天，投标截止时间为2025年11月28日10时00分。本次招标人为北京城市快轨建设管理有限公司，建设资金为政府投资（地方）100%。
工程概况与关键参数
位置与功能：新增车站位于国展站—花梨坎站之间，面向首都国际会展中心设置主出入口，服务会展客流“出站即达”。
站型与结构：2层侧式高架车站（首层站厅、二层站台），与15号线既有高架岛式站台（如孙河、国展、花梨坎、后沙峪）不同，侧式站台有利于缩短工期并降低对既有运营的干扰。
规模与配套：工程建筑规模约9000平方米；配套建设过街连廊约3870平方米，并规划在新增车站与会展中心之间、以及既有国展站—新国展一期之间设置连廊，均为有顶盖室外空间，兼顾高峰疏导与雨雪出行。
建设计划：按招标文件计划工期638天推进，配套土建与安装工程同步组织。
此次新增车站的侧式站台设计，与地铁15号线既有孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站4座高架车站的岛式站台结构形成明显区别。这一设计在既有运营线路中途加站的过程中，将最大程度减少施工对线路常规运营的干扰，保障15号线日常通勤客流的出行顺畅。
作为北京东北部轨道交通干线，地铁15号线贯穿海淀区、朝阳区、顺义区，其中顺义段全长14.8公里、设7座车站，是顺义区对接中心城区的“交通大动脉”。
相关信息
今年以来，15号线在顺义区域的拓展动作频频：
3月，京投公司发布15号线东延工程第一次环评公示。东延段全长约2.9公里，拟新建南彩站，覆盖顺义南彩组团，将助力河东地区与中心城区快速联通。
5月，新国展加站招标计划正式公示，成为15号线首次在既有线路中途加站的创新实践。
7月至8月，新国展加站工程设计招标、中标结果陆续落地，工程推进效率显著。
11月，新国展加站工程土建施工招标启动，工程进入落地实施阶段。
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