近日，长沙公共资源交易中心连发7则地铁5号线延长线招标计划，包含施工招标、自控设计、通行信号设计、供电设计、机电设计等。
根据招标信息，长沙地铁5号线延长线将分两阶段推进，本次施工招标段为南延段，全长约9.47km，全地下敷设，预计在今年11月开启施工招标，12月完成施工招标，标志着项目即将迎来实质性推进。
在线路规划上，此前长沙市政府网站曾发布文章介绍5号线延长线工程整体呈东西走向，建设范围为大托铺站至毛竹塘站（不含），全地下敷设，共设7座车站，均为地下车站，预计今年开建。
施工期为2025年至2029年，总工期51个月，工程总投资59.45亿元。
据悉，5号线延长线工程在规划数谷大道与强体路交叉口设大托铺站，出站后线路由强体路转向东北沿天心大道敷设，于天心大道与新电路交叉口设牛角塘站，出站后线路转向东北，在芙蓉路与托子冲路交叉口北侧设中信广场站，与1号线、长株潭城际铁路换乘。随后，线路下穿长株潭城际高架后转向东南沿环保大道敷设，依次在湘雅医院（天心院区）路口设湘雅医院（天心院区）站；在汇金路路口设长沙理工大学站，与在建7号线换乘；在金海路口设金海路站，出站后线路继续沿环保大道向东，在万家丽路口转向北沿万家丽路敷设，在省公共交易中心北侧设省公共交易中心站；出站后向北接入一期工程起点毛竹塘站。
5号线延长线工程作为长沙主城区东部骨干线路的延伸，将缩短南部片区与主城区和星马组团的时空距离，与1号线、长株潭城际铁路、规划长株快线共同构建南部片区向长株潭三市主城区轴线放射型的“轨道+城际”骨架交通通道网络，为长沙南部片区发展助力。
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