轨道交通行业简讯（10月23日）

｜行业资讯｜

■ 一张不断“生长”的京津冀轨道交通图，是区域协同发展最生动的注脚。从“断头路”的打通到“1小时交通圈”的形成，从地理位置的“相邻”到发展脉搏的“同频”，“十四五”期间，轨道上的京津冀跑出了加速度。面向“十五五”，这张越织越密的网络，正勾勒出一个世界级城市群更清晰的未来。“轨道上的京津冀”，已从宏伟蓝图变为触手可及的日常。“截至2024年底，京津冀区域内高铁总里程由2013年的1284公里增长到2024年的2669公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖；京津冀铁路营业里程超1.1万公里，‘轨道上的京津冀’主骨架基本成形，京津冀地区‘1小时交通圈’初具规模。”枢纽功能的升级让“无缝换乘”成为现实。目前，北京城市副中心站综合交通枢纽已完成静态验收工作，计划年内投入运营。北京也将正式迎来“八站两场”枢纽新格局，实现铁路、地铁、公交的立体换乘。

■ 为进一步提升北京地铁10号线信号系统性能，破解运营难题，释放线路运能潜力，地铁运营公司积极推进10号线信号系统更新改造重点工程。近日，首列改造车辆完成设备改造并交付运营。此次10号线信号系统整体更新改造，主要包括信号系统设备改造、车辆配套改造两大主要板块。目前，改造工程已取得多项阶段性成果，各项任务严格按节点高效推进。样板站与试车线的施工正按预定目标有序推进，车道沟站作为样板站负责首站定标，万柳试车线作为新信号系统的“试验场”，均已进入设备安装阶段，为后续静态测试、动态调试及系统联调联试奠定坚实基础；配套车辆改造已经累计有7列车辆进场投入施工。下一步，公司将继续紧盯关键节点、严控工程质量，确保改造任务安全优质高效完成。

｜规划设计｜

■ 《广州市国土空间近期实施规划（2026-2030年）》正式公示，提出六大城市建设任务。其中广佛同城化发展将迎来新突破，两市轨道交通融合建设成为重点。规划特别强调要纵深推进广佛同城化发展，其中两市轨道交通融合建设将成为重要抓手。这一举措将有效促进广佛两地交通一体化，为两地居民带来更便捷的出行体验。从长远来看，轨道交通的深度融合不仅能够优化城市空间布局，还能带动沿线区域经济发展，形成新的经济增长点。规划还提出建设"1+4"广佛高质量发展融合试验区，这将为粤港澳大湾区城市群协同发展提供示范样本。这份规划的实施将为广州乃至整个粤港澳大湾区的发展注入新动能。通过重点项目的精准投放和资源要素的优化配置，广州的城市能级和核心竞争力将得到进一步提升。未来，随着各项措施的落地见效，广州必将在粤港澳大湾区建设中发挥更加重要的引领作用。

■ 22日，北京市基础设施投资有限公司公示《北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程环境影响报告书》全文。根据报告书，亦庄线至5号线、10号线联络线工程计划在2025年底开工建设。联络线工程南起朝阳区肖村站（不含），北至丰台区宋家庄站（不含），线路全长约2.7公里，其中新建地下线路约2.2公里，利用既有线路0.5公里，均为地下线，无新建、改（扩）建场站。项目实施后，既有地铁亦庄线与5号线直连直通运营，与10号线上行方向同台换乘，提高地铁运营服务水平和效率，改善区域城市面貌。工程计划2025年底开工建设，2028年12月建成通车，具体开工、开通时间以市政府有关部门发布为准。

｜施工建设｜

■ 近日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院负责勘察的重庆轨道交通7号线一期工程迎来重大进展，物流园北站至物流园南站区间实现双线贯通，成为重庆轨道交通7号线全线首个完成双线贯通的区间，标志着该线路建设迈入新阶段。据悉，重庆轨道交通7号线一期工程位于西部槽谷，整体呈南北走向，线路全长约28公里，共设18座车站。线路途经重庆国际物流枢纽园区、融创文旅城、微电子产业园、高新区西部等重要区域，串联起西永、含谷、金凤等多个组团片区。该线路全线通车后，对提升西部槽谷轨道交通线网覆盖率，支撑片区高质量发展具有重要意义。

■ 近日，上海轨道交通21号线佳林路站启动铺轨作业，在铺轨作业中，通过灵活运用“有轨法”与“无轨法”两种标准化施工工法，将新能源铺轨机、新能源轨道车、新能源焊轨机、轮胎式布料机等绿色低碳新型成套施工装备投入一线应用。此外，还通过引入智慧工地实名制管理系统与轨行区调度指挥系统，地下线轨行区实现三网通网络全覆盖。作为一条南北向径向市区线，21号线一期工程线路起于上海国际旅游度假区东侧的川沙站，终于浦东高行的东靖路站，全线设18座车站。线路建成通车后，将促进沿线浦东重点区域开发，为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，提高其出行效率和品质，对促进沿线功能区联动发展具有重要作用。

｜投资融资｜

■ 近日，济南地铁4号线、8号线及6号线东段进入空载试运行阶段，正在进行系统调试、运营演练、安全评估等各项准备工作，确保年底前高标准高质量开通运营。4号线、6号线、8号线列车采用6辆编组A型车，均具备全自动运行功能，全长140米，宽约3米，额定载客数1860人，最大载客数约为2590人，运力相当可观，能高效应对城市骨干线路的巅峰客流，显著缓解拥堵。

■ 为进一步改善乘客出行体验，近期上海地铁1号线将对铁路上海火车站至1号线的单向免安检通道楼梯实施加装自动扶梯的升级改造（目前该通道仅设有楼梯）。因施工需要，该通道计划于2025年10月23日起实施封闭，预计封闭周期3个月。该通道封闭施工期间，上海火车站铁路到达旅客，如需换乘地铁1号线，可由铁路东南或西南出口出站——至铁路南广场——从地铁1、2号口进站， 请市民乘客合理安排时间，提前规划出行路线。

｜运营管理｜

■ 还在为地铁口找不到非机动车，停车位而烦恼吗？别着急！合肥轨道精准捕捉市民出行痛点，与肥东县政府联手解决，2号线对河站、桂王站机动车停车难题，让“最后一公里”出行更顺畅！ 为解决非机动车停车难题，2号线对河站桥头集路高架下的闲置空间已改造成标准化非机动车停车场，一次性新增911个停车位，真正做到了“建成即实用、便民更贴心”。并且针对市民“地铁+共享电单车”的短途出行需求，2号线桂王站划定专属共享电单车停车区域，与对河站非机动车停车场形成“私人+共享”电单车互补便民格局。对河站与桂王站的改造只是“起点”，目前合肥轨道已启动多个站点实地调研，结合各站人流量、周边空间特点，为每个站点量身定制非机动车停车方案——让更多市民享受“地铁+非机动车”的便捷，贴心为市民朋友解决出行“最后一公里”。未来，合肥轨道将始终坚守“畅享城市，承载美好”的企业使命，从细节入手，推动精细化管理落地见效，为乘客营造安全、有序、便捷、舒心的出行环境。

｜装备产业｜

■ 近日，伊朗MAPNA牵头联合体与德黑兰市政府签署谅解备忘录，启动地铁4号线东段延伸工程，联合体成员包括国机集团旗下中机公司。项目以EPC+F（设计-采购-施工-融资）模式推进，将在48个月内建成11公里新线路及10座车站，新建3个通风竖井；新建1个夜间列车停车场；采用NATM（新奥地利隧道技术）开挖约6.7公里隧道；并完成约11公里区间的隧道设备安装。用来填补德黑兰东北部轨道交通空白。总预算4.5亿欧元，联合体承担85%外部融资，市政府承担15%。谅解备忘录有效期为9个月或直至签署最终合同。

■ 10月21日，新加坡三立环境有限公司发布公告，宣布其全资子公司与中国中铁电气化局集团有限公司联合中标新加坡陆路交通管理局LTA地铁项目，合同总额约2.81亿新元（约合2.17亿美元）。该项目涵盖新加坡跨岛地铁线一期及跨岛线-榜鹅延伸段的电气系统供应与安装工作，合同周期为5年。三立环境有限公司表示，与中铁电气化局集团有限公司的合作将结合双方在技术与项目执行方面的专长，提高项目交付效率与风险管理水平。这是三立环境有限公司自成立以来获得的最大单笔合同，也是其首次承接LTA项目，标志着公司在公共基础设施领域迈出重要一步。