轨道交通行业简讯（10月17日）

｜行业资讯｜

■ 近日，从哈尔滨地铁集团获悉，今年第三季度，哈尔滨地铁线网总客运量达1.14亿人次，日均客运强度1.35万人次/公里·日，客运强度更是跻身全国第二。数据显示，三季度哈尔滨地铁客流呈“阶梯式”增长态势。7月避暑游启动后，地铁线网客运量达3779.33万人次，日均客运强度1.33万人次/公里·日，景区周边车站客流显著攀升。在8月全国高温背景下，哈尔滨“清凉经济”效应凸显，地铁客流迎来季度峰值，全月客运量4016.18万人次，日均客运强度飙升至1.41万人次/公里·日；9月错峰游热度不减，线网客运量仍保持3606.12万人次高位，日均客运强度1.31万人次/公里·日。与去年同期相比，今年三季度客流量同比增长18.08%，其中8月增幅最高，达21.69%.国庆中秋“双节”期间，地铁客流的“爆发式”增长进一步体现了交通与文旅的深度联动。8天假期，地铁线网总客运量突破千万人次，达1005.55万人次，日均125.69万人次。作为衔接外地游客的关键节点，哈尔滨站、哈尔滨西站地铁站客流表现突出，其中哈尔滨西站地铁站累计客流量31.02万人次，同比增长26.34%，大量游客抵哈后优先选择地铁出行，凸显其高效接驳优势。

■ 10月16日，在上海出席2025世界工程组织联合会全体大会的上百位外宾“兵分四路”，参加了由上海市科协承办的“工程能力工作坊”活动。这项活动紧扣大会主题“工程塑造绿色未来”，聚焦城市更新、资源再生、智能建造、航空制造、海洋装备、轨道交通、绿色能源等7个领域，分为4条参访路线：城市根茎——地下轨交与城市山林之旅、环境之友——城市绿能引擎解码之旅、逐梦蓝天——未来空港与航空制造探访之旅、蓝海工坊——长兴海洋装备探索之旅。

｜规划设计｜

■ 近日，安徽省发改委在回复网友提问时指出：根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》等文件要求，合肥市在实施前三期城市轨道交通建设规划基础上，组织编制了《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》。轨道交通9号线作为拟建项目初步纳入合肥轨道交通四期建规，具体线站位方案尚未稳定。目前，省发展改革委已委托中国国际工程咨询有限公司对合肥轨道交通四期建规进行了咨询评估，并将根据国家相关政策要求和咨询评估意见修改完善后，正式上报国家发展改革委。相关建设规模、建设项目、建设时序、线路走向、站点设置等内容待国家发展改革委批复后，将及时向社会公布。下一步，省发展改革委将会同合肥市，结合您的来信建议，根据城市规划建设情况、工程地质条件、人口现状及岗位情况、客流需求等因素深入研究和优化相关规划线路的站点设置方案，以更好地服务片区群众的出行，进一步支撑片区发展。

■  据无锡媒体报道，苏锡轨道快线无锡段（无锡地铁3号线南延）拟规划机场物流园站、硕放镇站、长江东路站；苏锡轨道快线苏州段（苏州地铁3号线北延）拟设望东路站、浒牌路站（具体线路以最终规划批复为准）。目前，无锡地铁3号线下穿硕放机场跑道已成功获批，预埋隧道工程已开工。无锡地铁集团此前发布的消息显示，今年内，将力争苏锡轨道快线早日获批。苏州地铁3号线与无锡地铁3号线的无缝对接，将实现两市核心区1小时直达，并可衔接上海轨道交通网，形成“沪苏锡地铁一线通”。去年3月18日，苏州、无锡两地轨道交通官网同日挂出关于苏锡轨道快线规划环境影响评价的相关信息公示。苏州公示信息显示，苏锡轨道快线规划建设周期为2025-2030年。随着苏锡轨道快线逐渐成为现实，上海、苏州、无锡的轨道交通即将连起来，无锡市民不仅可以从江阴外滩乘坐地铁前往上海外滩，甚至可以一路地铁抵达迪士尼乐园、上海浦东机场，沪苏锡有望实现“同城”。

｜施工建设｜

■ 近日，上海轨道交通19号线海伦路站首幅地下连续墙顺利成槽，标志着车站主体围护结构施工正式启动，也宣告19号线虹口段全面进入建设阶段。海伦路站位于虹口区四平路以东、天水路以北，地处正常沉积区与古河道交界地带，地质条件复杂，紧邻既有4号线、10号线区间隧道，最近仅约10米，对施工安全与变形控制要求极高。下一步，现场项目团队将继续发扬高标准、严要求、重安全、提品质的建设精神，统筹推进施工节点，强化党建联建与社区共建，努力实现工程建设与周边环境的和谐共赢，为19号线顺利建成通车贡献力量。

■ 近日，随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓破岩而出，由中国铁建承建的长春轨道交通7号线吉大四院站至南湖大路站盾构双线隧道实现精准贯通。长春轨道交通7号线一期工程作为城市东北至西南向的交通加密骨干线，肩负着串联城市核心、缓解跨区交通压力的重要使命。线路全长23.164公里，沿东风大街、南湖大路、东环城路呈“斜向”敷设，共设19座车站，建成后将有效填补长春西南至东北方向轨交网络空白。后续长春轨道交通7号线将完成此区段铺轨、机电安装、装修等工序，确保项目如期交付，助力长春构建更加高效便捷的公共交通体系。

｜投资融资｜

■ 10月16日，南京地铁马群车辆基地，随着南京地铁1号线0304号列车第一节车厢被起吊装运，运营20年的南京地铁1号线开启5年左右的更新改造工程。未来，1号线67辆列车将分批次运回中车南京浦镇车辆厂进行车载信号、电气设备、乘客信息系统等关键部位的更新，通过综合技术手段将列车寿命延长至45年。作为江苏首条城市地铁，本次更新改造将为后续省内其他线路提供宝贵经验。

■ 10月16日凌晨，随着两台液压连续张拉千斤顶持续精准牵引“发力”， 由广州地铁集团负责建设管理、中铁广投总承包管理、中铁广州局承建的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（以下简称“广佛西环城际”）全线唯一转体桥——官窑西南涌特大桥（124+230+124）米斜拉桥犹如空中“芭蕾舞者”平稳旋转，顺利转体跨越广珠铁路、广佛肇高速公路等重要建构筑物，实现“毫米级”精准对接，标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

｜运营管理｜

■ 广州地铁十三号线二期（天河公园-鱼珠）已于国庆前开通，新开通地铁站沿线有着丰富的非遗资源，如天河珠村被称为“中国乞巧第一村”。恰逢广州地铁乘车码微信小程序推出《地铁寻踪·非遗印记》打卡活动，完成打卡可获得中山八、广州东站等非遗纪念券镭射票根及随机金属徽章，还能解锁本次新线的隐藏款——天河公园站、天河珠村站新线非遗票根！

■ 最近坐苏州地铁5号线的小伙伴，有没有被车厢里的“特殊乘客”戳中？不是早高峰拥挤的人潮，而是阿婆竹篓里，滚圆的石榴、红透的柿子、无花果，这些刚从枝头摘的时令果子，正乘着地铁“快车”，从太湖香山站一路“挤”进城市中心，把秋天的甜送到更多人手里。 每天早上，太湖香山站的站台上，总能看到几位挑着竹篓的阿婆，竹篓没什么讲究包装，只有摆放整齐的果子，靠近些，就能闻到淡淡的果香。这些装着果子的竹篓，看着普通，却成了地铁上最实在的“秋日风景”。苏州地铁不仅仅是“交通工具”，更是一条有温度的“民生线”，既能载着上班族赶早高峰，也能装下阿婆们的“果子竹篓”，既能保证通勤快，也能容下生活的烟火气。

｜装备产业｜

■ 近日，比亚迪董事长兼总裁王传福在巴西圣保罗现场考察了正在进行测试的地铁17号黄金线比亚迪云轨项目，并在同日向圣保罗市市长Ricardo Nunes正式交付首辆22米长、搭载比亚迪刀片电池的纯电动铰接式大巴。圣保罗州州长Tarcísio de Freitas、比亚迪执行副总裁李柯、比亚迪集团多位高管与圣保罗地铁公司团队代表共同出席了这次活动。圣保罗地铁17号线全长约6.7公里，列车采用比亚迪云轨及其核心技术，建成后将与另外两条地铁线路相连接，为民众带来更便捷的出行体验。从圣保罗云轨到首辆搭载刀片电池的电动大巴，比亚迪用技术实践持续推动巴西公共交通转型。未来，比亚迪持续深耕，将其清洁能源技术融入巴西城市脉络，为“绿色巴西”注入持久的科技动力。

■ 10月16日于吉林长春举行的中国中车现代产业链融通发展共链行动大会上，中国中车集团有限公司发布了全国首列氢能文旅列车“氢春号”。该车具有“零碳”环保、智慧舒适、安全可靠、文旅融合等特点，是我国在绿色轨道交通领域的全新突破，标志着氢能驱动未来城市出行迈入崭新阶段。据介绍，近年来，中车长客积极践行国家“双碳”目标，推动轨道交通车辆动力形式的多样化，先后研制了氢能市域列车、氢能文旅电车、氢能单轨列车等系列新能源产品，为清洁能源应用提供示范场景。同时，中车长客持续推进氢能产业发展，为氢能产业链、创新链协同发展提供技术支撑。