据长春市城乡建设委员会消息，2026年长春市轨道交通建设将迎来关键节点——在建线路5条，在建里程82.8公里，其中除开9号线一期外，1号线南延、3号线南延、5号线一期、7号线一期4条线路计划于年底同步开通运营。届时，长春市城市轨道运营里程将从现有151.4公里跃升至201.8公里，轨道网络覆盖范围进一步扩大，将有效提升公共交通出行效率，为市民便捷出行提供有力支撑。
此次即将开通的4条线路涵盖骨干线路与延伸线路，将进一步完善长春轨道交通“棋盘+放射”网络格局。其中，5号线一期与7号线一期为两条全新骨干线路，精准衔接城市核心区域与重点发展片区。
5号线一期线路走向示意图 （请以官方线路图为准）
5号线一期西起硅谷大街与卓越大街交会处的西南枢纽站，东至东大桥站，线路沿硅谷大街、前进大街、延安大街、湖西路、红旗街等城市主干道敷设，全长19.5公里，设18座车站（含8座换乘站），配套鲁家屯车辆段1座。该线路作为贯穿西南至东北方向的核心骨干线，未来可实现与8条既有及在建线路无缝换乘，将大幅提升西南区域与中心城区的通行效率。
7号线一期线路走向示意图 （请以官方线路图为准）
7号线一期作为横贯城市东西的重要交通动脉，西起汽开区汽车公园站，沿东风大街、南湖大路、东环城路向东延伸，途经吉大四院、南湖广场、赛得广场、中东大市场等关键节点，终至二道区东环城路站。线路全长23.2公里，全线为地下线，横跨汽开区、朝阳区、南关区、二道区四大核心区域，设19座车站（含8座换乘站），并在飞跃广场站与6号线设有联络线。据长春轨道交通集团最新进展通报，该线路已实现全线轨道贯通，目前正全力推进机电安装与调试工作，预计12月顺利通车。线路开通后，城西至城东跨区通行时间将压缩至半小时内，有效缓解东风大街等路段的交通拥堵压力。
1号线南延线路走向示意图 （请以官方线路图为准）
1号线南延与3号线南延两条延伸线路，则进一步拓展了轨道网络的服务触角。1号线南延从红嘴子站延伸至永春南站，沿人民大街敷设，全长6.96公里，设6座车站，重点服务永春博览城片区。目前该工程6座车站已全部开工，正在推进围护结构及主体结构施工，线路开通后，该片区居民往返中心城区的通勤时间将缩短50%，助力新区与主城实现深度融合发展。
3号线南延线路走向示意图 （请以官方线路图为准）
3号线南延从长影世纪城站延伸至长春五十九中站，全长2.76公里，设2座车站。目前该线路已实现长轨通，预计2026年3-4月完成冷滑、热滑，8月完成车站装修。线路虽短但作用关键，将直接覆盖净月潭周边区域，有效解决该片区居民公交转乘难题，其沿线高架路段还将打造独具特色的城市观景廊道，丰富市民出行体验。
轨道交通建设是提升城市功能品质、增进民生福祉的重要载体。2026年4条线路的集中开通，将进一步串联红旗街商圈、净月潭、汽车公园等文旅商业地标，构建更加高效便捷的公共交通体系，不仅重塑市民出行方式，更将带动沿线区域发展，助力城市空间拓展与区域协同发展。
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