轨道交通行业简讯（10月31日）

｜行业资讯｜

■ 截至10月29日，合肥轨道交通线网总客流，正式突破25亿人次大关！从2016年1号线“中国红”列车启程，到如今6线交织，232公里轨道织就全城脉络，3230个日夜的坚守与护航从未停歇。每一次出发与抵达，既是城市交通的流量刻度，更是合肥“人民城市”理念的生动注脚。25亿人次，是载誉前行的里程碑，更是奔赴新程的新起点。站在“十四五”收官与新征程开启的交汇点，合肥轨道将持续深化“温暖城市，幸福乘客”的企业价值观，让每一趟列车都承载民生期待，每一次服务升级都传递城市温度。未来，合肥轨道愿与您一起，在绿色出行的路上、在城市发展的途中，继续双向奔赴，共赴更美好的“轨道上的合肥”！

■ 为推动轨道交通产业高质量发展，10月28日下午，在广州市市场监管局、广州市发展改革委等部门指导下，在白云区政府支持下，广州市轨道交通产业联盟主办的“质量筑基、红链赋能”——广州市轨道交通产业质量基础设施集成服务基地揭牌暨经验交流活动在广州白云站粤胜广场东北塔12楼举行。广州市轨道交通产业联盟介绍了基地的战略蓝图与实践路径。基地将深度融合党建引领与质量基础建设，集成计量、标准、检验检测、认证认可等六大质量技术要素，汇总产业集群质量发展共性难题和痛点，打造“1+5+N”集约化服务生态（1个服务基地协同入驻单位，重点提供五大质量基础领域服务，覆盖N家全产业链上下游企业），构建线上线下“并轨式”服务模式，为产业发展提供有力支撑。本次活动的成功举办以及基地的圆满揭牌，标志着广州市轨道交通产业在构建高水平质量服务体系上迈出了坚实一步。未来，广州市轨道交通产业质量基础设施集成服务基地将作为广州市轨道交通产业高质量发展的重要引擎，持续优化服务能力，深化产业链协同，为广州打造世界一流轨道交通产业贡献力量。

｜规划设计｜

■ 近日，有网友在人民网留言询问：合肥轨道交通第四期规划进度。网友：去年就听说合肥要规划第四期轨道交通建设，今年已经过完四分之三了。目前全无消息，这件事情对于我们交通不便利的区域，特别重要，请问现在进展到哪一步了？

合肥市轨道交通集团回复： 目前，我市轨道交通第四期建设规划正在报审报批，省发展改革委已委托中国国际工程咨询有限公司对四期建规进行了咨询评估，并将根据国家相关政策要求和咨询评估意见对四期建规修改完善。

■ 为建设广州北部增长极，优化城市功能布局，结合广清永高铁项目前期研究工作的推进，构建广州北站枢纽周边站城一体、产城融合的发展格局，采用“枢纽＋社区＋产业”模式，高效利用土地资源，强化各方向的交通互联、互通，在广州北站周边置入多种复合城市功能，进行高强度开发，带来高效、便捷、舒适的通勤体验，重塑城市空间，提升居民生活质量。根据《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则》（穗府办规〔2025〕2号）和《广东省人民政府办公厅印发关于支持铁路建设推进土地综合开发若干政策措施的通知》（粤府办〔2024〕5号），受花都区委托，广州铁投集团拟组织开展广州北站综合交通枢纽场站综合体概念方案研究项目。

｜施工建设｜

■ 近日，上海轨道交通19号线泰和路站地下连续墙顺利开工，该项目正式进入土建施工阶段。泰和路站位于泰和路铁山路路口以南，沿铁山路南北布置，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口和2组风亭组。车站西侧紧邻集装箱堆场，东侧为科技园区，周边交通流量大、管线复杂，施工环境较为复杂。泰和路站作为大吴淞规划的重要组成部分，对推动区域发展和完善交通网络具有战略意义。为确保工程顺利推进，建设集团第二分公司与施工总包单位科学组织、精准施策，顺利完成首幅地墙施工，严格执行“四制一单”制度，高度重视围护结构施工质量，稳步推进项目整体进展。

■ 近日，石家庄地铁4号线一期工程迎来新进展，建设南大街站~南焦枢纽站区间右线顺利贯通，建设南大街站~南焦枢纽站区间右线总长1484.2米，其中盾构段长1349.1米，暗挖段长135.1米。该区间以建设南大街站为起点，向东沿仓丰路敷设，随后在仓丰路与裕翔街交叉口左转向北，沿裕翔街延伸至南焦枢纽站南端暗挖段空推接收。区间风险源集中，地层富含卵石、钙质胶结，地质条件复杂，施工难度较大。为确保盾构顺利接收，建设团队针对现场错综工况编制专项施工方案和应急预案经专家论证后落地实施。通过动态调整盾构掘进姿态、毫米级管控管片拼装、优化渣土改良及环箍注浆等工艺创新实现隧道高质量贯通。

｜投资融资｜

■ 近日，成都地铁30号线龙泉站北侧换乘通廊完成全部土方作业。30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站，途经双流区、成都高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米，设置车站24座，该换乘通廊主要为了方便乘客进行地铁、火车换乘而建。预计换乘通廊将在2025年12月底全面完工，为成都地铁30号线的按期通车打下基础。建成后将进一步加密城区南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务。

■ 合肥轨道4/6号线即将进行拆解施工，这场被称为“地铁心脏手术”的施工有多难？10月30日，记者连线了合肥市轨道集团。据悉，这场“地铁心脏手术”是国内首次实现在运线路信号系统的跨厂商“硬切换”，也是首次线路拆分与全自动升级并行改造的线路。合肥轨道4/6拆分工程是一项技术难度空前的轨道交通工程，需要将既有非全自动运营的4号线部分区段，与新建的6号线无缝整合为全自动运行线路——GoA4级（GoA4级是列车运行自动化等级中的最高等级，代表无人值守下的全自动运行）。“整个工程涉及信号、通信等众多专业系统，必须同步拆分、同步改造、同步投用。”合肥轨道的建设团队提前半年开展现场调研，摸排每一台既有设备的参数；梳理国内所有轨道交通改造案例，反复推演方案；将拆分全程拆解为“调研-设计-改造-安装-调试-倒切-运营”9大阶段，并邀请行业专家进行多轮评审论证。此次4号线四个站点暂停运营期间，6号线拆分段和新建段将进行综合调试，这也意味着4/6拆分工程已经进入到收尾的关键环节。”下一步将安全高效地推进各项工作，力争早日实现6号线贯通运营，为市民出行提供更便捷、更优质的服务。

｜运营管理｜

■ 近日，一场精彩的地铁音乐盛宴在2号线东风路站温情上演。活动邀请河南艺术职业学院音乐学院、郑州铁路职业技术学院陇海书院，用动人旋律打破晚高峰的沉闷，为过往乘客送上了一场沉浸式听觉体验。旋律绕梁，通勤路变“音乐驿站”。活动由河南艺术职业学院音乐学院唐草乐队开场，独特嗓音与动感节奏瞬间点燃全场热情。活动最后在郑州铁路职业技术学院陇海书院恒音现代音乐协会的激情歌唱中结束，路过乘客纷纷驻足聆听，并拿起手机记录下这一美好时刻。脚步声、喝彩声在此交织，构成了这座城市独特的交响曲。用音乐点缀公共空间，传递城市温度。此次地铁音乐表演旨在通过“碎片化艺术”的形式，为通勤族缓解工作疲惫，同时为地铁站这一公共空间注入文化活力，让音乐成为连接人与人的纽带，传递城市的温暖。

■ 今年10月是第16个全国“敬老月”，温馨氛围在武汉地铁各个站点涌动。近年来，武汉地铁从改造基础设施、升级爱心服务、优化智慧出行等多个维度精准发力，让适老化出行既有科技的“精度”，更有服务的“温度”，为老年人铺就了一条安全、便捷、舒适的出行之路。当前，城市发展不仅关注“快节奏”运行，也愈发重视老年群体的“慢需求”。武汉地铁在满足老年人“能出行”的基础上，进一步追求“好出行”的服务品质，让银发族在城市的日常穿梭中，感受到更多的获得感与幸福感。

｜装备产业｜

■ 京西苹果园，一座“交通核”与“城市核”双核驱动的综合交通枢纽即将揭开面纱。作为北京市重点工程与京西首个站城融合项目，由首发集团公联公司承建的苹果园综合交通枢纽工程目前已进入收尾阶段，正全力攻坚装饰装修、机电安装、外幕墙等关键工序，力争2025年年底完工。枢纽建成后，将以“站城融合”理念重构京西城市空间，成为集交通换乘、商业服务、产业协同于一体的超大型城市综合体。枢纽效应将促进商圈内交通、物流、商业、餐饮等行业协同发展，联动首钢园、模式口等区域核心节点，构建“京西魅力大廊道”。