近日，郑州市人民政府发布了《郑州市2026年国民经济和社会发展计划》，明确提到：启动轨道交通S3线（海滩寺至平原新区段）前期工作，谋划轨道交通S3线（海滩寺至新建郑州南站段）。
S3线（海滩寺至平原新区段）线路详情：
起点位于郑州的海滩寺站（郑州地铁3号线与5号线的换乘枢纽），线路跨过黄河，从郑州市金水区连接到新乡平原新区；据规划，线路全长约36.8公里，设6座车站。
郑新、郑焦、郑许复合型交通走廊规划图
图源：河南省发展和改革委员会
S3线（海滩寺至平原新区段）线路建设意义：
建成后，平原新区到郑州市中心的通勤时间将压缩至30分钟左右，大幅缩短跨河通行时间，缓解交通压力，满足居民日常通勤、上学、就医等需求；完善都市圈南北向交通骨架，促进都市圈内各城市之间的协同发展和资源优化配置。
本次 2026 年计划官宣并非官方文件首次提及S3线（海滩寺至平原新区段）线路，2023 年河南省发改委《对省政协十三届一次会议第 1310769 号提案的答复》中提到：在郑州都市圈轨道交通线网规划中布局 S2、S3、S4 三条市域线路；S3 线采用一干多支布局，串联航空港区、郑州中心城区、平原示范区、新乡、焦作全域；已将S3 线航空港区至平原示范区段纳入《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》并上报国家发改委待批复，为后续建设预留顶层规划。
郑州市2026-2030 年十五五规划建议中也明确将开工建设 S2、S3 市域快线列为五年期重大基础设施建设任务，锁定 S3 线中长期建设目标。
直到本次最新官宣官方最新落地文件，首次明确启动海滩寺 — 平原新区段前期工作，同步谋划南段至郑州南站线路，项目从远景规划正式转入实操前期阶段，是截至目前最高等级、最明确的建设指令。
郑州都市圈轨道交通长期南强北弱， S3 线将填补黄河以北无地铁覆盖的空白，构建郑州主城--惠济--黄河--平原新区南北大通道，串联郑新两市轨道网络，实现郑开、郑许、郑新全域轨道闭环，助力河南轨道交通 “四网融合”。
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