轨道交通行业简讯（2月5日）

｜行业资讯｜

■ 近日，合肥轨道供电检修技师、“菁锐”人才库骨干孙志，凭借卓越的专业技能与创新成果，荣获“安徽省技术能手”称号。这一荣誉不仅是对孙志个人十年如一日匠心深耕的褒奖，更是合肥轨道系统性、创新性人才培养体系结出的又一硕果，彰显了企业在高技能人才队伍建设方面的扎实成效与领先实践。作为合肥轨道“千百万”人才培养工程与“新锐-青锐-菁锐”三级人才库的重点培养对象，孙志的成长轨迹深刻印证了合肥轨道“党建统领、机制创新、平台赋能”的人才培养路径。未来，合肥轨道将继续深耕人才培养沃土，完善具有轨道特色的人才培养体系，让更多“能工巧匠”脱颖而出，为打造高水平城市综合运营商和现代化美好合肥建设注入更强劲的“人才动能”

■ 2026年春运于2月2日正式启幕。上海轨道交通市域机场线精准研判客流趋势，以 “运力+服务+安全” 三维保障，护航旅客出行。运力调配方面，市域机场线投用4+4重联编组列车，动态响应枢纽车站及换乘站大客流，确保集散高效。服务上，持续开展“暖冬接力”行动，工作人员在进出站口、安检区等关键点位提供指引、行李安置等帮扶，依托“四长联动”机制与机场、高铁、公安等单位实时互通信息，联动处置应急情况。安全保障上，线路对电梯、闸机等设施实施24小时巡检，开展动车组关键部件专项普查，储备防滑垫、融雪剂等应急物资。同时发布出行提示，明确行李规格、乘梯安全等注意事项，以有温度的服务保障，筑牢春运安全防线。

｜规划设计｜

■ 近日，无锡地铁6号线工程设计方案正式获得国家文物局批复，标志着这条串联太湖新城与中心城区的南北向骨干线路，在文物保护层面获得权威认可，助力工程建设进展。无锡地铁6号线工程设计方案获得国家文物局批复，不仅保障了工程合法合规推进，更树立了城市轨道交通与文物保护协同的标杆。三阳广场站作为无锡轨道交通服务民生的关键节点，其建设实践也验证了“在保护中发展、在发展中保护”的可行性。在项目实施过程中，施工单位也将通过技术优化实现施工沉降控制在毫米级、振动影响降至文物安全阈值以下，为同类城市平衡保护与发展矛盾提供了可复制的技术路径。

｜施工建设｜

■ 近日，石家庄地铁5号线一期工程红旗南大街～红旗桥站区间右线顺利贯通，为5号线后续工程的有序推进筑牢坚实基础。红红区间隧道全长1179米，最大埋深17.54米，线路呈“一”字型下坡掘进。区间穿越粉细砂、中粗砂等复杂不稳定地层，还需下穿市政重要建（构）筑物，地下管线密集交错，对施工精度与安全控制提出很高要求；加之接收端地下水回升等难题，进一步推高了工程技术难度与施工风险。为高效破解施工瓶颈，保障工程安全优质推进，轨道集团创新协作模式，组织施工单位和监理单位建立盾构专家团队，实时研判盾构机姿态数据与地层沉降趋势，精准把控施工节奏。同时，创新应用“盾构机柔性纠偏施工技术”，实现隧道走向的毫米级精准控制，并搭配智能掘进监控APP构建全过程动态监测体系。针对接收阶段地下水上涨、管线渗漏破裂风险，项目团队提前部署坑外降水方案，有序降低地下水位，从源头彻底化解安全隐患。通过技术与管理的双重保障，顺利实现区间洞通。

■ 近日，石家庄地铁5号线一期工程宫北路站～红旗南大街站区间实现双线贯通，标志着项目建设迈入新阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。宫红区间隧道全长1331米，最大埋深达18米，区间穿越粉细砂、中粗砂等复杂地层，周边建筑物密集、地下管线纵横交错，对施工精度和安全控制提出严苛要求。同时，工程还需攻克小净距下穿城市大断面综合管廊、地下水异常回升等多重难题，施工风险与技术难度显著提升。面对核心技术瓶颈，轨道集团组织参建单位以创新工艺为突破、以精细化管控为保障，精准破解施工难题。针对小净距下穿综合管廊的高风险环节，轨道集团组织设计和施工单位优化方案，采用克泥效施工工艺结合深孔劈裂注浆技术，向隧道拱顶及周边地层注入特制加固材料，形成稳固的“防护垫层”，将沉降量严格控制在安全阈值内；针对接收阶段地下水上涨、管线易渗漏破裂的隐患，提前部署坑外降水方案，有序降低地下水位，同时对沿线管线开展全面排查与封堵处理，从源头化解安全风险。

｜投资融资｜

■ 26年1月30日，厦门城际铁路资产运营有限公司成立，法定代表人为张晟玚，注册资本748050万人民币。该公司成立有效为厦门段提供资金与资产管理保障。26年1月6日，福建厦漳泉城际铁路有限责任公司成立，注册资金52.4亿，负责R1 线全生命周期技术统筹、系统工程投资建设、运营管理、跨地市协调。2家城际公司相继成立，26年，总投资 679 亿元的厦漳泉城际铁路 R1 线将全面进入实施阶段！

■  依托“央企青铁行”活动搭建的合作桥梁，青岛城市轨道交通科技有限公司（以下简称“青轨科技”）在新年伊始实现海外项目重大突破。26年1月，青轨科技与中铁二局新运公司完成合同签订，由青轨科技自主研发的智慧工地一体化解决方案成功落地坦布铁路一期项目及中吉乌铁路项目，成交金额共计近一千万元。 此次青轨科技海外项目的突破，不仅是将青岛本土的先进技术和产品“送出去”，更是通过与央企强化协调合作、“搭船出海”的方式，大大提升中国轨道交通整体解决方案的国际影响力，也验证了“央地合作、协同发展”合作模式的强大生命力。

｜运营管理｜

■ 为进一步提升乘客出行体验，推动多种交通方式高效衔接，9号线上海松江站站"铁路（北区）-地铁"免安检通道完成升级改造，于2月2日起正式恢复使用。从铁路上海松江站出站的乘客可沿清晰导向标识，直接经由4号口进入地铁站厅，实现铁路至地铁换乘“一次安检、高效通行”。上海地铁与铁路部门密切协同，配套升级，通过增设2处站外售票点、优化导向标识系统、增派工作人员，切实提升换乘便利性与乘客出行体验，进一步完善了“免安检”模式下的运营组织。这既是地铁服务向精细化、人性化不断迈进的体现，也为推动轨道交通与铁路枢纽的高效衔接提供了有力支撑。9号线将持续聚焦乘客需求，以系统化思维和务实举措不断提升服务品质，助力打造更便捷、更高效、更有温度的城市公共交通出行环境。

■ 为了把心理服务送到青少年身边，近日，郑州地铁联合共青团郑州市委、郑州市金水区青荷橄榄社会工作服务中心，把地铁站变成了一个个临时的“青春解忧杂货铺”，传递地铁温度与人文关怀。围绕“青少年人际关系”主题，东风路站活动现场青春活力与秩序之美兼具，吉他弹唱《夜空中最亮的星》引发全场共鸣，过路乘客自发跟唱，生动诠释新时代青少年积极向上的精神风貌。通过情绪感知、法治观念引导、良好行为习惯养成等环节，强化青少年情绪管理能力与人际交往素养。活动设置的全程沉浸式体验，让青少年切实感受到社会大家庭的关怀，有效提升了心理健康知识知晓率与人际相处能力。

｜装备产业｜

■ 近日，中铁装备制造的11.67m土压敞开双模盾构机从中国江苏太仓港启运，搭乘“太湖”号货轮运往巴西桑托斯港，将用于圣保罗地铁2号线（绿线）东延工程隧道施工。该设备在尺寸、重量和掘进能力等方面均创下拉美地区同类装备纪录，将承担佩尼亚至瓜鲁柳斯之间约7公里区段的隧道掘进任务。按照工程安排，盾构机抵达巴西后将进行陆路转运和现场组装，并与多标段施工同步推进。按照工程安排，该盾构机预计于2026年3月抵达桑托斯港，随后经公路运输至佩尼亚站施工现场，并进行现场组装和调试。圣保罗地铁公司表示，设备完成调试后将分阶段投入掘进作业，参与2号线东延工程多条施工线的协同建设。施工期间，项目团队将组织约150名专业人员，实行轮班作业模式。