【传承】北京城建轨道交通建设工程有限公司经理廖秋林 有轨电车的先锋

      1977年生，中共党员，中国科学院地质工程专业工学博士，澳大利亚西澳大学访问学者，教授级高级工程师，一级注册建造师，北京市地铁岩土专家，中国土木工程学会专家，现任北京城建轨道交通建设工程有限公司经理。

      不忘初心，潜心钻研的博士

      心有所往，方能坚守方向。从在高考志愿书上填写地质工程那一刻起，廖秋林就矢志不渝投身建筑行业。多年来他守住寂寞、潜心钻研，将奋斗激情和满腔智慧毫无保留地奉献给地铁事业。廖秋林陆续在国内外重要刊物发表《富水砂卵石地层暗挖车站洞桩法施工关键技术》《超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术》等40余篇重要论文，获得《岩石力学试验纵横波测量换能器》《一种硬化段有轨电车整体道床的施工方法》等6项国家专利，参与《地下铁道工程施工标准》等多项地铁和有轨电车国家标准的编制工作。他紧跟地铁技术发展步伐，敏锐感知行业科技前沿，凭借专家学者的学术操守，成为地铁施工技术的引领者。

       知行合一，善于攻坚的工匠

      身有所为，更能砥砺图强。2010年廖秋林被委以北京地铁七号线01标项目总工程师重任，该项目是北京市轨道交通暗挖难度最大的工程，三级以上风险源有106项，其中一级风险源多达42处。廖秋林带领技术人员夜以继日详细勘察分析，逐一梳理编制方案，先后完成四十余套设计图纸的方案优化和四百多个施工方案的编制和审批。凭着扎实的理论基础和知行合一的实践精神，他带领技术团队硬是啃下了硬骨头，北京地铁七号线01标项目荣获全国建设工程优秀项目管理成果一等奖、住房和城乡建设部AAA级安全文明标准化工地、北京市结构长城杯金质奖和竣工长城杯金质奖等多项荣誉。

       匠心智造，有轨电车的先锋  

      行有所诚，才能奋进不止。2014年廖秋林被任命为青岛市城阳区现代有轨电车示范工程EPC项目的负责人。这是我国第一个真正意义上以EPC模式建设的有轨电车项目，是集团承建的第一个有轨电车项目。面对没有经验可循的实际困难，廖秋林带领团队边学边干，摸透了有轨电车的工程特点，极大地发挥了EPC项目的优势，集设计、施工、采购、安装为一体，整合管理链条，集约管理资源，不但在新型轨道岔道、车辆基地、智能系统、供电系统等方面开创多个第一，还创造了工期最短和单公里造价最低两个全国之最，也为公司培养了一批有轨电车专业人才。此后，公司陆续承接了武汉东湖、青海德令哈、北京亦庄等有轨电车工程项目，有轨电车业务成为公司一张闪亮的名片。