轨道交通行业简讯（4月13日）

｜行业资讯｜

■ 近日，广州低空经济金融产业合作大会在科城创新园举行，政企银三方围绕“共建大湾区低空经济产业生态”展开对话，就拓展应用场景、优化基础设施布局、深化产业链合作等议题深入探讨。会上，广州市低空经济与航空航天产业协会金融与投资专业委员会（以下简称“专委会”）成立。专委会将有效链接产业需求与金融供给，为产业发展注入强劲动能。接下来，科学城集团将加速拓展eVTOL（电动垂直起降飞行器）起降点、低空载人飞行与跨境跨城物流航线等应用场景，让“打飞的”真正走进生活。

■ 4月11日，从太原轨道交通集团获悉，该集团抽调人员深入马练营车辆段、西山停车场及太原火车站新建东站房工程现场，开展安全检查。检查组在马练营车辆段架修车间详细询问了架修作业流程、安全卡控措施、管理边界及跨单位作业协调机制，要求强化现场监护力量，盯紧关键环节，落实风险防控措施。在西山停车场，检查组实地查看了设备检修维保、带电区、轨行区安全措施落实等情况，要求强化日常管理，将人防、物防、技防措施落到实处。在太原火车站新建东站房工程现场，检查组详细了解施工方案、桩基作业进度及地铁保护措施落实情况，强调建设过程中务必严守施工安全红线，强化地铁结构保护监测，确保桩基施工全过程受控，严防地铁结构沉降、变形等风险，保障地铁线路安全运营。

｜规划设计｜

■ 据《广州日报》报道，广州地铁四期原申报里程175.5公里（2024年11月省级初审方案），结合广州市财力，获批里程可能仅稍高于国家发改委批复的三期调整规划（59公里），相当于缩水超六成。（相关信息以国家发改委及广州官方最终批复为准）。另据《广州日报》消息，白云、番禺、黄埔等人口和产业大区的部分客流达标区段，也可能无缘本次四期规划。

｜施工建设｜

■ 近日，深圳地铁19号线一工区南塘围站至人民医院站区间右线盾构机顺利始发，这是该线路全线首台始发的盾构区间，标志着深圳地铁19号线正式迈入盾构施工新阶段，为线路如期通车筑牢基础。始发车站南塘围站作为地铁19号线全线最长车站，毗邻学校、居民区，地下管线错综复杂，施工难度大。此次始发的盾构机引入了数智盾构自主驾驶技术，为盾构机配备“数智大脑”，实现盾构施工的自主决策、自动控制，大幅提升了隧道建造的质量与效率。地铁19号线一期工程全程位于坪山区，南起南塘围站，北至聚龙站，全长约14.487公里，共设12座地下车站，包含4座换乘站。建成后将与14号线、16号线及深大城际线无缝衔接，实现坪山区6个街道地铁全覆盖，打破区域南北交通瓶颈，服务沿线居民出行。

■ 近日，天津地铁8号线延伸工程福姜路站、中北站、中北站至福姜路站区间，“2站1区间”全部通过工程验收，为全线调试工作奠定坚实基础。据悉天津地铁8号线延伸工程（绿水公园延伸至中北段）线路全长4.46公里，共设4站4区间。其中“2站1区间”包括福姜路站、中北站、中北站至福姜路站区间，全长1.66公里。福姜路站位于芥园西道与福姜路交口，为地下二层岛式车站。进场以来，项目团队科学开展前期策划，持续优化施工方案，实现了车站与附属结构同期围挡施工，大幅减少管线迁改与交通导行次数，为工程推进创造了有利条件。施工中，项目团队应用BIM技术进行三维建模与场地规划，精准模拟管线切改路径，有效规避施工风险，实现安全与效率双提升。

｜投资融资｜

■ 近日，《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称“《纲要》”）正式发布。在积极构建现代化首都都市圈方面，《纲要》提出要推动通勤圈深度融合发展，提升跨区域通勤效率，实施城际通勤效率提升工程，不断扩大1小时通勤覆盖范围。具体而言，《纲要》提出，要研究利用京九线、京哈线、京广线等资源提供通勤服务，实现多点乘降，推动轨道交通22号线（平谷线）贯通运营，谋划通武廊地区市郊铁路项目，建成京秦高速、姚家园路东延一期等项目。建设跨区域快速公交走廊，推广定制快巴服务，探索推行计次、定期、联程等多样化通勤票制。实施进京检查站改造提升、智能防控查验工程，提高安全通行效率。

■ 4月10日，合肥新桥机场S1线开启“跑图”模式。“跑图”是在线路投入运营前，按照列车运行图计划开展的模拟运行。本次“跑图”在全封闭状态下进行，主要验证系统的稳定性。S1线采用B2型四节编组列车，平均运行速度65公里/小时，最高车速可达120公里/小时。同时，本次“跑图”还将对轮对喷砂系统及除冰碳滑板性能进行验证，保障列车运行平稳可靠。“跑图”期间，行车指挥、客运服务、设备检修等工作均按正式运营标准执行，人员与设备全流程模拟正式运营状态。通过“跑图”，线路各系统稳定性将进一步提升，运营人员将更加熟悉设备功能与应急处置流程，应急预案和规章制度也将得到持续完善。

｜运营管理｜

■ 为提升维修小组3D打印建模能力，近日，石家庄地铁机电通号部维修小组邀请专业讲师开展了3D打印建模实操培训。本次培训紧扣实操需求，设置三大教学模块，采用由浅入深、循序渐进的系统化教学模式，助力员工快速掌握标准化建模技能、提升岗位实操能力，真正实现“学完就会、会了能用”的培训目标。

■ 4月12日，2026北京半程马拉松鸣枪开跑，赛事起点设在天安门广场，终点设在奥林匹克中心区景观大道，赛道途经东城、朝阳核心路段，约2.2万名跑者齐聚京城，奔赴这场活力满满的体育盛宴。运力加码 快集快散。地铁公司实时监测1号线八通线、2号线、8号线等重点线路客流态势，计划加开客运列车41列，并在车辆段备好预备车辆，安排司机热备待命，视实时客流情况灵活加开临客，满足出行客流需求。针对赛事终点散场高峰时段（9:30—11:00），将8号线列车运行间隔压缩至3分30秒，实现选手集散高效有序。同时，全面开展车辆、信号、供电、机电等设备设施检修维保，保障平稳运行。后续，北京还将迎来多项大型赛事，地铁公司将持续总结大型活动运输保障经验，进一步优化客流疏导方案、完善运力调配机制，不断提升大型赛事运输服务品质，助力每一场赛事圆满举办，守护乘客美好出行。

｜装备产业｜

■ 继去年上海地铁全网所有车站闸机升级外卡闪付过闸功能后，便捷外国游客出行又有新动作！4月9日起，上海轨道交通在市域机场线虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站试点开设外币兑换店，精准聚焦境外旅客出行需求，打通外籍人士来华交通出行与货币兑换“最后一公里”，为上海打造国际化便捷交通出行再添新举措。交通出行是外籍人士感知城市服务水平的重要窗口。上海地铁此次在市域线的两大机场站点布局外币兑换服务，不仅是优化出行配套、提升服务精细化水平的务实之举，更是上海积极响应国家对外开放战略、持续提升城市国际化服务能力的生动实践。近年来，上海持续完善涉外服务体系，不断补齐重点区域、交通枢纽涉外金融服务短板，此次上海地铁外币兑换服务的落地，进一步完善了交通枢纽涉外服务链条，助力上海打造更具吸引力的国际化营商环境和旅游消费环境。