在祖国西北荒漠戈壁中，生长着一种高大的乔木——胡杨。它们忍受干旱多变的恶劣气候，立定于沙海之中，深根于戈壁滩上，绽放着千年不朽的熠熠风采。
在新疆首府乌鲁木齐市，驻扎着一支地铁建设队伍——北京城建乌市地铁1号线14标项目团队。他们就像那胡杨一样，远离家乡，扎根边疆，为当地人民早日乘坐地铁默默奉献自己的力量。
赵建武，乌市地铁1号线14标项目经理，自己化身一棵胡杨树，坚忍不拔，顽强拼搏，在乌鲁木齐带出了一片胡杨林！
到企业最需要的地方建功立业
2014年农历正月十三，春节的热闹尚未褪去，人们正准备欢度元宵，赵建武却带着三名同事，登上了飞往乌鲁木齐的飞机。这是北京城建首次进入新疆地铁市场，亟需一名经验丰富、敢闯敢干的项目经理，正在郑州地铁施工现场的赵建武，成为当时的不二人选。
刚到乌市，人生地不熟，他们冒着零下20多度的严寒，到处走访了解，在短短八天时间内，硬是完成了临时办公室、宿舍的租赁，办公设备的购置，规章制度、组织机构上墙等一系列工作。一亮相，就给业主留下了深刻的印象。
四年多来，面对天气环境恶劣、前期工作复杂、安防等级高、员工精神压力大、各种资源匮乏的情况，赵建武带领自己的团队，不等不靠、主动应对，时时处处做到了高标准、严要求、树形象、展风采。他们秉承“有旗必夺，有一必争”的理念，对业主全面高效履约。在乌市地铁1号线参建的20家单位中，连续三年获得业主履约考评第一名，是全线名副其实的“领头羊”。2015年，项目代表新疆自治区迎接住建部质量安全执法检查，得到专家组一致好评。先后荣获乌鲁木齐市和新疆自治区安全文明工地、工人先锋号等荣誉。
赵建武团队多年的努力，得到了当地政府及业主的高度认可，切切实实用现场赢得了市场，短短三年时间里，连续中标2号线01标、4号线03标，成为乌市三条轨道交通独立中标的唯一施工企业，总造价约15亿。
从企业最基层的岗位成长成才
2004年在首都机场T3航站楼施工中，刚参加工作不久的赵建武，凭着一股不服输的劲儿，对工程中遇到的疑难问题，坚持虚心请教，刨根究底。虽然家在北京，他却几乎半个月以上才回家一次，一心扑在工地。2005年根据工作安排挑起项目技术负责人的重担，他对照图纸，认真研究，优化方案；亲自提钢筋、下料表，由于经验较少，白天还要跑工地，晚上加班到凌晨成为常态。功夫不负有心人，最后他在和业主结算时，钢筋结算盈余近千吨。
2011年3月，他被派往郑州地铁车辆段担任项目执行经理。车辆段占地大，单位工程多，工作多而杂；赵建武每天坚持六点前起床，带领工程人员转现场，部署安排工作，晚饭后转现场检查工作落实情况，又成为他工作的常态。占地面积530多亩车辆段，17个单位工程的边边角角，没有他不清楚的地方。
那心灵最柔软的地方
在工作中风风火火，勇挑重担的赵建武，先后荣获北京市奥运工程优秀建设者称号及劳动奖章、北京城建集团奥运工程优秀建设者称号、北京质量管理贡献奖先进个人称号、设计发展集团优院长奖励基金，连续三年获得乌鲁木齐轨道交通建设先进个人。
荣誉的背后是付出，提到家庭，赵建武充满愧疚。2011年3月，在孩子不满一周岁的时候，他被派往郑州地铁工作三年；在郑州工作过程中不到六十岁的父亲和岳父相继去世，他忍受失去亲人的巨大悲恸，坚守在自己热爱的工作岗位上；工程完工准备回京与家人团聚时，又因工作需要来到新疆乌鲁木齐，在外埠一干就是七个年头。多年的外埠生活，对老人照顾的缺失，对孩子成长陪伴的缺失，让他时时充满愧疚和自责。
“这种愧疚和自责只有释放到工作中去，让自己充满斗志和激情，做好本职工作，才对得起企业的培养，才能减少对家人的亏欠”。赵建武时常这样安慰自己。