郑州机许土建01标项目通过单位工程验收- 大数跨境

北京城建轨道公司

2022-09-02

导读：9月1日，由公司承施的郑州机场至许昌市域铁路（郑州段）土建施工01标段土建工程顺利通过单位工程验收。此次验收由郑州地铁集团组织，郑州市质量监督站、郑州至许昌市域铁路运营公司、中铁第四勘察设计研究院等1

9月1日，由公司承施的郑州机场至许昌市域铁路（郑州段）土建施工01标段土建工程通过单位工程验收。此次验收由郑州地铁集团组织，郑州市质量监督站、郑州至许昌市域铁路运营公司、中铁第四勘察设计研究院、郑州市轨道交通设计研究院、上海三维工程咨询有限公司等11家单位，50余人现场参加。

郑许市域铁路为中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，是推进郑州许昌一体化发展的重点工程。该线全长67.13公里，设车站16座、车辆段1座，其中，土建01标包含一站两区间，分别是港区北站、港机区间及港区北站车辆段。港区北站采用无柱弧形顶板结构，是郑州地铁第一次在明挖车站中采用该形式，该结构具有跨度大、高度高、荷载大，混凝土成型难的特点。项目部通过配置模板支架体系、钢筋安装方式、混凝土浇筑等方法，保证了该弧形顶板顺利完成。

港机及港区北车辆段盾构区间，为小曲线半径区间。出入段线区间小半径曲线占区间总长85%，其中曲线半径300m的曲线隧道达到隧道总长42%。项目部自盾构施工伊始，针对该区间盾构施工的特点及难点，从盾构机选型、曲线线型模拟、管片排版、小半径曲线的盾构始发接收姿态控制、铰接机构参数设置等方面进行了深入的分析。在克服盾构因外界不可抗力因素停机半年的情况下，自2020年6月6日至2020年9月19日，短短106天内完成了4次盾构接收、1次盾构始发，确保了工程顺利推进。