七年奋战｜广州地铁十号线正式开通运营

6月29日14时，广州地铁十号线（西塱-杨箕东）正式开通运营。这是广州地铁首条以最高级别GoA4全自动驾驶运营的线路，北京城建历经七年的不懈努力，圆满完成该线路西塱、花围、东沙、大干围、工业大道南、东晓南6个车站及6个区间的建设任务，为广州地铁建设提供了“北京城建方案”，为打造“轨道上的大湾区”贡献了首都国企的重要力量。

广州地铁十号线呈“西南—东北”走向，全长19.3公里，共13座车站、1座车辆段。此次率先开通西塱至杨箕东段，全长17.2公里，12座车站，其中换乘站5座，开通后将显著缩短跨区通勤时间，为市民出行提供极大便利。

车站主色调“一区一色”，北京城建参与建设的海珠区3个车站采用海珠晴澜的“粤绣蓝”，荔湾区3个车站采用生态乐活的“生态绿”。同时以“宜居广州，多彩生活”为主题设置3个特色站，北京城建负责的花围站以“活力生活”为主题，西塱站以“和谐生活”为主题。

广州地铁十号线项目于2018年10月29日，由北京城建与中国铁建组成联合体成功中标，合同额112.48亿元，北京城建占约27.3亿元，是城建轨道板块揽获的单体合同额最大的施工总承包工程，施工内容包括“六站六区间”：西塱-广钢新城（花围）-东沙-大干围-工业大道（南）-东晓南-五凤（不含）。

能够斩获如此重大的项目，主要是由于北京城建坚持“立足北京、开拓外埠”的思路，秉承“干好一个工程，树立一个丰碑，结交一方朋友，开拓一方市场”的理念，坚持“现场连着市场”，不断赢得业主的信任和市场的认可。2012年中标广州地铁13号线8标，管理团队克服地质条件复杂、当地施工经验不足、资源有限、环境不熟等困难，该工程最终获评“詹天佑故乡杯”“国家优质工程奖”！2013年中标广州地铁21号线5标，管理团队成功解决明挖瘦狗岭断裂带、盾构机正穿孤石群、下穿广深高速、军事管理区、车陂涌河和大片民房等施工难题，得到业主单位高度称赞。广州地铁十号线在项目建设过程中，管理团队不断提升管理水平，按时按点、保质保量完成节点任务，企业评价跻身A档行列，为后续承揽新项目打下了坚实基础。

广州地铁十号线的成功中标后，北京城建轨道公司高度重视，确定了以“一个项目部+三个工区”的管理模式，抽调精兵强将，组建一支积极向上、充满活力，具有强大凝聚力、战斗力的项目团队。项目部负责上传下达、内外协调，三大工区承揽各自施工任务，独立自主又相互协同，就像齐头并进的“三驾马车”，共同拉动整个项目不断向前迈进！仅用半年时间，项目驻地和工人生活区全部建成入住，为工程高效推进赢得了时间，创造了条件；在工程建设过程中，项目团队匠心独运、攻坚克难，成功克服一个个施工风险，完美化解一个个工程难题，展示了“城建铁军”的熠熠风采。

东沙站是全线首个开工、首个封顶、首台盾构始发、首批移交的车站。2019年6月，东沙站作为整个十号线首开工点正式开工。二工区团队坚持首善引领，高标准、高起点，将北京标准和成功经验引入广州地铁建设，东沙站比原计划提前34天实现主体结构封顶。

西塱站成功改造，成为国内首个既有双线不停运车站改造的经典案例。改造工程只能在每天凌晨1:30到4:30进行，并且100%保证第二天正常运营。一工区团队仅用15个夜晚，顺利完成83根电缆迁改；在仅约60米×8米的每条股道内，摸清20多条线路，完成18根钢构件平稳吊装，用时仅仅2个多月完成“三权”移交。

东沙-大干围区间隧道“粤劲一号”盾构机成功下穿珠江后航道水域，是北京城建盾构机首次长距离穿越水域。二工区团队对“粤劲一号”复合式土压平衡盾构机优化改良，掘进过程中实行信息化施工，对盾构设备状态进行24小时实时监测、动态预警，实时巡视江面情况，保证施工过程绝对安全。2021年11月8日，“粤劲一号”成功下穿珠江，在大干围站顺利出洞，实现全线首条隧道贯通。

花围站是全线单层面积最大的车站。一工区团队科学优化施工方案，采用高度较低的反循环钻机，基坑内的土石方采用“坑内倒运、单边出土”的方式，巧妙避开车站北侧高压线的制约。采用“长护筒干成孔”施工工艺，极大加快围护桩的施工进度；在转入基坑开挖阶段后，扣边探挖，缩短开挖步距，加快锚喷速度，减少桩间土暴露时间，保证了整个开挖过程平稳顺利，比计划提前一周完成主体结构封顶。

西塱站作为四线换乘枢纽，肩负着十号线与既有一号线、广佛线以及二十二号线的换乘任务。一工区团队优化施工工序，对站内轨顶风道、部分夹层板等二次结构同主体受力结构采用同时浇筑的方式，大大提高施工效率。通过一次性投入站内支架模板、依托支撑体系设置栈桥和盖板道路形成2组环场路等方式，解决了车站宽度大且只能单边施工的难题，极大缩短了工期，提前55天完成施工节点目标。

多年来，像北京城建其他外埠工作者一样，广大地铁建设者们抛家舍业、背井离乡，毅然来到岭南大地，深深扎根施工一线，顽强克服重重困难，涌现出许多感人至深、可歌可泣的生动事迹。他们中，有的妻子怀孕直到临盆生产，也不能陪在身边；有的刚离家时孩子个头刚刚及腰，如今已经参加高考；有的家里老人生病甚至去世，都不能赶到跟前；有的长期患病顾不上去医院，有的做完手术还在坚守岗位……现场忙起来，“5+2”“白+黑”“连轴转”都是家常便饭；几个项目经理都熬出了高血压，仍然身先士卒，带领班子成员冲锋在前，项目部和各工区管理人员振奋精神、咬牙攻关。

他们用滴滴汗水浇灌硕果累累，用辛勤付出赢得纷纷点赞。一个个“先进集体”“优秀组织”的奖牌，一个个“优秀个人”“先进工作者”的荣誉，是对大家一直以来不懈努力的最好肯定和认可。

七年磨一剑，2400多个日夜奋战，迎来广州地铁十号线开通运营。北京城建将继续深耕岭南，传承匠心，继往开来，为高质量建设粤港澳大湾区不断贡献北京城建的积极力量！