广州地铁十号线北京城建段实现“400V电通”- 大数跨境

北京城建轨道公司

2024-10-17

导读：10月10日，广州地铁十号线首通段再传喜讯！

10月10日，广州地铁十号线首通段再传喜讯！由公司负责施工的十号线西塱、广钢新城、东沙、大干围、工业大道、东晓南等6个车站相继全部完成400V配电系统受电，顺利实现“400V电通”目标。这将为车站风水电、FAS、BAS、通信、信号、综合监控等系统设备提供稳定的电力保障，从此车站内的动力照明、通风空调、给排水、电（扶）梯、站台门、通信及信号等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段。这是继“轨通”“35kV电通”之后，广州地铁十号线实现的又一个里程碑节点，标志着北京城建段全面进入单机及系统调试阶段。

地铁车站400V配电系统受电前的调试，需要由机电、供电、运营、配电柜及PSCADA系统厂家等共同协作，在广州地铁建设公司第一建管部的领导下，北京城建项目团队充分发挥土建机电一体化管理优势，紧密协调各方资源，积极联合相关参建单位，全力协调各专业协同推进，先后组织召开了一系列“送电”专项工作推进会，梳理工序节点，优化施工方案，调整资源配置，明确各站施工责任人；成功克服了车站工期特别紧、规模巨大，机电系统及接口繁多，土建机电交叉众多，外单位影响频繁等众多难点问题，高效圆满完成各项送电前置任务。

由于今年天气特殊，地下车站普遍湿度较大，配电柜母排绝缘电阻较低，项目团队提前采取有效针对措施，确保了送电前绝缘阻值检测达标。在送电前对环控柜进行试验和数据检查，确保设备状态连接正常；在送电推进过程中，精心策划实施土建及装修、设备及管线安装、高压细水雾试验、管线封堵、设备调试等每一个关键环节，广大建设者们更是放弃中秋、国庆假期，全力以赴投入到送电工作中，最终如期实现了“400V电通”目标。

此次广州地铁十号线北京城建段6个车站率先全部完成400V系统受电工作，为后续其他车站顺利受电积累了丰富经验，得到建设和运营单位的双重认可，专门给公司发来感谢信，对北京城建项目团队紧密高效组织调试、整改和验收，对电缆敷设的整体效果及成品保护措施给予高度评价，并建议向其他站点推广。