北京地铁6号线南延段右线盾构顺利始发

3月31日上午，由公司承施的北京地铁6号线南延潞城—东小营南区间右线“天盾八号”盾构机顺利始发，标志着该线路的建设进入加速阶段，按照施工计划，南延盾构段年底将实现贯通，新建设的东小营南站将于五月底结构封顶。

北京地铁6号线南延线路区间北起既有潞城站，南延至东小营南站，长约2.1公里。作为北京中心城东西方向骨干线6号线的延长线，该工程是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

北京地铁6号线南延工程是北京市首个采用工程总承包（EPC）模式建设的城市轨道交通项目，同时是北京首个素面混凝土施工的试点车站。公司作为该工程的总承包方之一，结合EPC模式特点，在工程筹划、投资控制等方面积极与各方协调，本着最优的施工组织和成本控制，有条不紊地牵头推进工程进展。

该区间盾构自东小营南站北侧始发，潞城站盾构接收。盾构区间含特级风险源1个、一级3个、二级5个、三级11个，线路附近地质条件复杂，控制地面沉降、管控地下水是盾构掘进的重点。针对众多风险源，项目部多次组织专家论证会，施工方案精益求精，制定专项施工方案和应急预案。依据场地条件，合理配置各类资源、优化施工工艺，为盾构机顺利始发创造了有利条件。