砥砺奋进六十载，昂首迈进新时代——写在北京地铁一期工程开工建设60周年之际

七一前夕，庆祝北京地铁一期工程开工建设60周年暨北京轨道交通建设者徒步活动在京成功举办。来自北京城建集团曾参加北京地铁一期工程建设的亲历者——贺长俊、王秉云、崔志杰、柏贤华、沈景炎等五位老前辈特地出席活动，贺长俊在代表发言中提到，“回顾60年地铁建设历程，我们从无到有，从弱到强，作为中国第一代地铁人我感到无比的自豪”！

聆听着已是鲐背之年的贺老，将新中国地铁建设的那些事儿，饱含深情、娓娓道来；北京城建——这支成功开创新中国地铁建设先河的“御林军”，奋力投身地铁建设、匠心铸造精品工程的闪光记忆，像一幅幅壮丽的画面，浮现在我们眼前……

1965年7月1日上午9时，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧一棵大白果树下举行。时任北京市市长彭真主持，党和国家领导人朱德、邓小平、罗瑞卿等出席了开工典礼。年近八旬的朱德拿起扎着红绸的铁锹，为北京地铁一期工程破土。自此，新中国地铁建设拉开了序幕……

1971年3月14日，北京地铁二期开工，是中国第一条环形地铁线路，沿原北京城池内城而建。

1992年6月24日，北京地铁复八线开工，该工程在地铁施工技术发展史上具有里程碑意义：首批采用浅埋暗挖法施工，首次采用十字中桩法施工大北窑站盖挖逆筑法地铁车站，首次采用水平冻结法施工含水粉细砂地层暗挖区间隧道，首次采用插刀法盾构施工区间隧道，首例地铁车辆段上盖大平台工程。

2000年12月27日，北京地铁5号线开工，是北京首例地铁盾构隧道工程，国内首例采用平顶直墙浅埋暗挖法施工的大跨地铁车站，该工程荣获中国建设工程鲁班奖。

2009年3月，北京地铁亦庄线亦庄火车站开工，是北京首个由单个企业中标的轨道交通BT模式线路。

2007年5月，北京地铁9号线开工，是国内首例富水富含超大粒径漂石地层盾构隧道工程。

2010年3月5日，大连地铁1号线开工，是国内首例盾构磨削大直径钢筋混凝土群桩工程：港—中区间盾构连续磨削63根Φ800钢筋混凝土群桩。

2014年5月9日，青岛城阳有轨电车示范线工程开工，是国内首个以完整EPC模式建设的有轨电车项目。

2016年12月26日，北京大兴机场线开工，又称新国门第一线，是国内首个以全周期PPP模式承建国内首条设计时速160km/h市域快轨线。

2018年11月19日，广州十号线动工，公司承施“六站六区间”，是城建轨道板块揽获的单体合同额最大的施工总承包工程。

2021年7月16日，重庆璧铜线云雾山隧道开工，是城建集团首个复杂地质长大铁路山岭隧道工程。

2021年3月，北京平谷线开工，是北京首条跨省域城市轨道交通线路，长120米、重6000余吨桥梁跨大秦铁路成功转体。

2023年5月26日，北京六号线南延项目开工，是北京首个采用EPC模式建设的轨道交通项目，也是北京首个采用素面混凝土施工实现车站公共区间轻量化装修的工程。

2024年8月，北京地铁M101线开工，是公司继北京地铁7号线东延03标、17号线19标、城市绿心地铁预留工程、六号线南延等项目后再次承施的城市副中心地铁工程，城建轨道以实力推动行政副中心功能优化布局，服务“四个中心”建设。

2024年12月，北京1号线支线03标正式开工，作为北京地铁1号线的延伸与补充，延续了北京地铁60年的辉煌历史，这条“京西走廊”将成为城市更新的引擎、京津冀协同的纽带。

60年前，老一辈城建地铁人用算盘和手绘图纸攻克技术难关，用钢钎和手推车一寸寸掘进，在外国专家“不可能”的质疑中，硬是让第一条钢轨在祖国大地下稳稳铺就，结束了中国没有地铁的历史。60年后的今天，在一代代城建地铁人的接续奋斗下，从第一条地铁线，到国门第一线，到全国60多条线路、200多个区间、180多座车站，北京城建初心不忘，以首善标准服务国内20多座城市地铁建设，参施总里程超560公里。

60年筚路蓝缕是一部厚重的史书，见证了过去的沧桑，也孕育着未来的辉煌；60年星火燎原是一曲激情的乐章，奏出了奋斗的历程，也诉说着伟大梦想；60年薪火相传是一幅宏伟的蓝图，浓缩了历史时空，赋予了新的使命。

砥砺奋进六十载，昂首迈进新时代！当历史的滚滚车轮碾过岁月的风霜，当时光的如椽巨笔刻下奋斗的足迹，北京城建轨道交通建设者们，正迈着稳健而坚定的步伐，在与新中国地铁建设携手同行中，展示城建风采；在与党和国家事业同频共振中，传承红色基因；在服务国家战略和首都建设中，彰显铁军本色！