近期，沈阳地铁十号线一期工程开通试运营，至此沈阳运营线路形成了“十+环”的格局，标志着沈阳地铁正式进入了网络化运营的新时代。
沈阳地铁十号线一期工程为南北向线路，北起丁香湖站，南至张沙布站，线路全长27.187km，采用B型车，均为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。该线路是UCD作为总体总包单位在沈阳开通的第二条线路。自2012进行可研编制，2013年3月开工建设，至2020年4月开通试运营。
到目前为止，沈阳已开通一号线、二号线、九号线和十号线，总里程达114公里，车站92座，正式进入百公里运营城市之列。
沈阳地铁十号线一期工程是近期建设规划中“两L”线中的一条重要线路，由北向南穿越于洪区、皇姑区、大东区、沈河区、浑南新区共五个行政区域，串联了丁香湖、塔湾、北行、大北、东塔、方家栏、浑南新区等大型居住片区，与九号线共同构成环线，与已运营的第一轮建设规划的十字型的一、二号线路，共同形成网络化运营的格局。
沈阳地铁十号线一期工程秉承了适用、安全、经济、可靠和促进可持续发展的理念，在节能降噪、土建技术、设备技术、安全风险控制等方面有所突破，取得技术、环境和社会效益的全面提升。
新管幕法、长距离穿越桥桩技术、暗挖始发和接收技术、车辆段BIM应用、场段装配式应用、首次采用综合监控系统和LTE的无线通信的应用，促进了沈阳地铁建设技术的全面提升；
场段房屋的朝向和平面等方面优化、车站公共区排风与区间隧道事故通风兼用、谷电蓄热方式采暖等措施的采用，确保更高的设备和能源利用率，达到了更低的能耗，让绿色出行的方式带给城市更多的蓝天；
疏散平台、轨道降噪、结构片式消声器、垂直提升系统增加，让百姓出行更便捷，让地铁出行更舒适；
车站装修采用非对称式设计手法，使得车站空间更加灵动，同时将沿线“塔湾夕照”文化元素设计其中，力求让地铁成为流动的城市文化记忆，波浪形出入口尾部空间设计提供了可供开发的便民空间，属于沈阳“地铁+物业”形式的初探。
未来，UCD将继续努力、再接再厉，以更饱满的热情参与到新一轮的沈阳地铁建设中，为沈阳地铁轨道交通事业贡献更大的力量！
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