古韵新城 美丽石家庄——UCD讲述石家庄2号线的“地铁故事”

石家庄市轨道交通线网规划为6条线组成的“大放射、小方格”布局，总规划里程241.7公里。2012年7月，国家发改委批复石家庄市首期建设轨道交通1、2、3号骨干线一起工程。

2号线一期工程南起嘉华路站，北至柳辛庄站，线路全长15.5公里，设车站15座，全部为地下站。全线设置嘉华车辆段一处。线路纵贯整个城市南北、串联城市中心，与1、3号线共同构建石家庄轨道交通骨架线网，对提升城市的功能品位，实现城市交通战略布局，便捷城市区块空间联系，辐射带动周边区域融合发展，具有十分重要的意义，也为石家庄从单线运营转向网络运营，发挥轨道交通在公交体系中的骨干作用，起到了重要支撑。

2号线一期工程设置了占地480余亩的嘉华车辆段，这是继西兆通地铁车辆段之后，石家庄第二个“地铁之家”，承担着2号线列车的停车、维护检修等重任。

飞驰的地铁2号线圈定了“半小时通勤圈”。2号线一期工程从嘉华路站到柳辛庄站单程运行时间约30分钟，每天运营15.5小时。

2号线执行既有线路票价政策，最高票价6元。乘客除了通过储值卡刷卡、自动售票机购票之外，还可使用多元化支付方式，通过“石家庄轨道交通”APP的二维码扫码过闸。

2号线一期工程首次在整条线路中采用了车控室一体化设计标准；在嘉华车辆段采用了车辆段上盖综合开发设计理念，并在大库内采用诱导风机技术，改善盖下库区工作环境；首次在全线设置再生制动能量吸收装置，来吸收列车制动时产生的反馈能量，为线路运营节能降耗。

值得一提的是，2号线一期工程在全国首次全线采用高效节能的蒸发冷凝技术，取消地面冷却塔，利用地铁内部空间布置制冷设备，取得绿色节能和节省占地的双重成效。

作为城市文明的重要载体，地铁一直以来打造、涵养、擦亮了石家庄的“城市名片”。石家庄地铁基于“一线一景”设计理念，在不同的线路讲述着出不同的“地铁故事”。1号线是一条“政治文化线”，3号线是一条“经济文化线”，而今，2号线成为石家庄地铁的“人文文化线”。

UCD石家庄地铁2号线总体设计师张彦介绍，2号线一期工程在石家庄地铁首次尝试公共区“少装饰、高净空”的“裸装修”设计理念，减少顶柱装饰，构建简洁、明快、开敞、大气的地铁车站。

2号线一期整体装修延续了“白色基调，简洁明快”的风格，围绕“古韵新城 美丽石家庄”的主题展开设计，提取传统文化元素和石家庄现代建筑语汇，打造简洁、明快、美观、适用、古今文化交融的地铁空间，既展现石家庄现代新城的活力，又彰显其源远流长的历史文化底蕴。

“朝阳”及“轨道”形态元素唤醒了铁道大学的历史记忆。“荷塘”、“水纹”元素形象地勾勒了长安公园这一城市符号。石家庄火车站是国家重要的铁路枢纽站，因此该站从赵州桥和石家庄火车站建筑中提取设计元素，用现代表现形式演绎“交通枢纽”的文化定位。而从中国戏曲中提取的“水袖”文化元素，加以写意抒情的表现手法，尤其将裕华路站打造成了美轮美奂的地铁空间，展现了“艺彩纷呈”的文化主题。

让我们回望这样一个时间轴。

2015年12月31日，UCD正式收到业主提供的项目中标通知书，启动2号线一期工程勘察设计总承包项目的勘察及设计工作。

2016年3月23日至3月26日，顺利通过由石家庄市轨道交通建设办公室和组织的《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程总体设计》专家评审会。

2016年10月14日，获得河北省发展和改革委员会颁发的《关于石家庄市城市轨道交通2号线一期工程初步设计的批复》。

2016年8月15日，长安公园站的《3号竖井施工图》作为2号线的第一本正式施工蓝图提交业主，拉开了2号线工程的施工序幕。

2017年7月18日，首台盾构机从运河桥站南端向蓝天圣木站-运河桥站右线区间首发。

2017年9月8日，东岗头站作为首个车站封顶。

2017年12月19日，2号线一期全线进入盾构施工阶段。

2019年4月17日，铺轨工作全面展开。

2019年8月31日，随着最后一段土建区间新世隆站至大戏院站右线盾构的旋转出洞，全线顺利贯通。

2020年4月25日，开启空载试运行。2号线一期的地铁车厢，外部以香槟金色为主，内部以黄白相间的色调为主，打造了宽敞明亮舒适整洁的乘车环境。

2020年8月15日，顺利通过初期运营前安全评估。

2020年8月26日，石家庄2号线一期的顺利开通。