早晨，天气晴朗。从事质量控制工作的我早早就坐车来到黄祁高速08标工地，开始了一天的工作。
我首先来到黄祁高速08 标金字牌分离式立体交叉桥，这里正在进行护栏施工。正所谓“人靠衣装马靠鞍”，护栏是整个桥梁的面子工程，讲究的是外观和线性。护栏美观了，就能减轻司机驾车时的疲劳，减少事故的发生。在施工现场，我查看了工程进度，并向施工人员讲解了一些护栏施工的注意事项。
之后，我又来到寺古坦箱梁预制场。箱梁预制是桥梁工程质量控制的重中之重，不论外观，混凝土强度还是预应力施工都非常重要。这天，我重点检查的是预应力材料，如锚具、夹片及钢绞线等，对不符合设计、规范要求的坚决不给使用；其次就是查看张拉工具，如千斤顶、张拉油泵等，要求施工单位保证选用的工具性能优良；最后就是检查张拉人员的业务水平，因为按照规范要求，张拉人员一定是要经过专业培训的熟练工，并且不能有半点马虎。
最后一站，我来到路基四工区施工现场。这里是黄祁08标的工期节点，也是路基施工难度最大的地方。最大开挖高度、最高填筑为15.08米，属于高开挖、高填筑路段。而这段路基又是石方工程，路基质量控制尤为重要。石方实施爆破后，大部分石块粒径达不到填方粒径规范要求。为保证工程质量，施工单位用破碎锤将较大的石块进行了破碎改小。我测量了填方粒径，并要求施工单位将其破碎至规范要求，并按规定的松铺厚度分层填筑、压实，确保路基质量万无一失。
由于黄祁高速08标线阶段各个分项工程已经全面展开，质量控制范围比较大，工作量和工作难度也随之增大。这天收工回到住地，不觉已经是晚上八点了。休息前，我在灯下完成了一天的最后一项工作：记录整理一天的工作情况，作为以后工作的参考。
编后感：建设项目管理人员通过每一天平凡的工作，将“安全为天、质量为上”的建设理念贯彻落实到每一个项目的工程实践中去，按照各项管理制度和规范要求，严把工程质量关，为建设高标准精品路奠定了坚实基础。
——摘自安徽高速集团《企业文化故事集》