一年一次的春运，如同与大流量、雨雪天气之间的一场“战役”。对于驻守在营运一线的高速人来说，严格执行收费政策，维持稳定现场通行秩序，维护道路运行安全，为社会公众提供便利通行环境，是每一个营运人肩负的重任，也是春运工作的“重头戏”。春运期间，集团公司所辖收费站出入口流量同比增长18.6%。各路段都能未雨绸缪，提前做好物资、人员等准备，做好便民服务，特别是一些邻省路段收费站所，车流如潮，保畅任务艰巨，面对如此之大的保畅压力，各营运路段因地制宜，谋划管控科学，保畅举措得力，确保了集团营运路段春运期间道路安全畅通。
一是突出信息引导，加大路网宣传。在春运期间，要求各路段通过广播、可变情报板、指示标牌、提醒标志等各类载体，加大对便捷出行路线的宣传引导，有针对性地引导大众出行，特别是根据流量方向性、重要路段、节点等，提前做好信息引导准备，避免或减少交通拥堵现象发生。如界阜蚌公司在春运期间，将预测车流量与实际春运流量进行比对，根据道路情况，随时调配应急设备，实现相邻站点间应急设备调配安装30分钟快速完成。
二是落实应急举措，做好通行保障。提前布置各营运路段完善应急保畅举措，做好收费人员、物资的合理调配，合理安排工作班次，加大对城市周边、省界主线、旅游景点等重点站所支持保障；在开足道口的同时，确保ETC和自动发卡设备正常运转，有故障及时排除；实行机电运维24小时值班制，确保收费机电问题及时维修，保障收费便携设备完好，做好紧急情况下与相邻路段的合理调配；增加客服中心当班人员数量，充分发挥二级客服作用，在车流量高峰保证96566及时接听；积极采取客流高峰收费应急措施，提高收费现场应急处置效率，减少拥堵的时间。
三是加强路面管控，提升通行能力。督促各营运路段加强与辖段交警、路政等部门的联系，强化一路三方联勤联动。如宣广公司、芜宣公司、滁州处等营运路段，以区域联动为保障，搭建保畅平台，整合相邻路段以及一路三方的有利资源。各单位加大道路巡查频次，开展道路安全隐患排查与治理，确保道路营运安全；合理布置救援清障设备，提升清障救援效率，强化清障救援现场作业，对清障救援现场做到“先通后清，先易后难”，快处快撤，保障道路通行能力。
四是延伸微笑服务，拓展便民举措。要求各路段在做好即便流量保畅的同时，注重微笑服务“质量”，除了收费亭内的收费人员保证高质量微笑服务以外，收费站广场、服务区也会有志愿服务队提供路线引导、免费茶水等便民贴心举措，各收费站也提前做好滞留人员的服务安排。
今年春运，萧县处积极在安全、畅通和服务上做文章，处领导班子落实分工负责制，全员参与，全力保障了所辖路段春运期间的安全、便捷、高效、有序。在皖苏、皖豫两车流量大的主线收费站，在车流高峰期，采用1+3、1+4复式收费，采用专人引导，客、货车分流，切实提高道口通行能力和效率；同时强化预警，设置500米及1000米路标提示区，在车流高峰时间段，补充现场疏导人员，疏导车辆有序排队，保持现场良好秩序。
春运以来，所辖界首主线站通行车辆不断创历史新高，车流量与去年同期相比增长10.68%。仅2月4日，车流量突破3万辆，当天连续迎来3波车流高峰。
在流量高峰时段，辖段站所派有专人负责把守车道，在指挥车辆有序排队的同时，询问入口站点，提前告知通行费，从而减少了等待、找零的时间，每辆车的通行时间平均提高6秒。单车道的通过效率平均提高了1倍。当车辆如潮水般涌向收费车道，界首主线站12个出口车道全部打开，工作人员引导客货分流，并做好与临近的河南豫皖界收费站、沈丘东收费站已经通过信息共享，做好应对大车流量的准备工作。
滁州处：合理布控节点，快速应急救援
春运期间，该处出口流量同比增长7.59%；入口流量同比增长5.67%。面对如此集中的车流高峰，该处实时路况监测，发挥预警功效；扩增收费终端，确保通行顺畅,并根据情况在合宁高速辖段设置救援清障节点，及时清理事故现场和故障车辆，加强对路面的安全管控。
春运期间，该处制定并贯彻执行24小时值班制、全员保通制、信息联动制等多项应急制度，同时积极联动协调交警路政为春运保驾护航，并与各兄弟单位和江苏方实现信息共享。利用现有的71路道路视频，安排专人每两个小时监控巡查一次，变路况信息被动接收为主动收集，并分利用集团视频监控手机客户端时刻监测主线断面流量，通过事先建立的车流量预警发布机制，及时发布信息，为保通工作提供了重要参考。
芜宣公司:以现场管理为“引擎” 提能增效保畅通
春运期间，芜宣高速芜湖主线站通行车流量逐日呈井喷式上涨，高峰日出口车流量达5.5万台次，该公司突出现场管理。推行“AB班轮班制”，成立机关春运保畅支援小组。将所有机关部门人员分成ＡＢ两班，每天一个班负责处理机关日常业务，一个班奔赴一线支援保畅。推行“定岗定位定责制”。每个收费亭及活动亭外安排１名交通协管员，定人定岗定责，亭内负责收费，亭外负责车辆引导、答疑、递卡、递钱等辅助工作。在遇到车流量瞬间井喷时，所有办公室值班人员都能够在6分钟内到达现场，已下班人员也“能舍小家为大家”，在30分钟内奔赴现场进行支援。推行“袖标管理制”。设置蓝、红、黄三色袖标，将现场管理、特情处理、车辆疏导人员有效区分，提升管控实效。
宣广公司：细化分流预案 持续迎战车流高峰
截至春运结束，先后组织人员1680余人次，启用应急收费终端672台次，成功应对车流高峰时段约236小时，极大地保障了道口畅通。该处细化方案，增加干线分流预案。除了人员组织和设备保障等，还增加了辖段干线拥堵分流预案，并与高速交警、路政召开了联席会议，继续加强与高速交警、路政的联勤联动，要求清障救援外委单位将相关设备分片驻点，还加强与各相关路段管理处、96566平台的信息共享，分析研判返程车流，积极做好应对安排工作。
