2016年4月30日4:30，随着茨淮新河特大桥主桥最后一车混凝土浇筑完毕，茨淮新河特大桥提前20天实现全幅贯通。
茨淮新河特大桥主桥跨径（45+80+4×45+80+45）m，上部采用连续刚构和连续梁组合体系现浇箱梁，下部主墩采用圆端型实体墩、承台接群桩基础。茨淮新河特大桥自2014年4月开始搭设钢栈桥，先后经历水中平台搭设、桩基施工、承台施工、上部挂篮施工等工序。
为确保工期，主桥同时投入7对挂篮，克服了水中墩施工难度大和通航危险系数高等问题，不断优化施工工艺，狠抓质量、安全。历经24个月的艰苦奋战，最终提前实现全幅贯通。
目前，济祁高速利淮段跨董峰湖、跨阜淮铁路等4座特大桥均已顺利贯通，西淝河特大桥预计6月26日前完成，为项目年底通车奠定了坚实基础。
