
4月30日,巢无高速裕溪河特大桥北岸引桥右半幅贯通,为9月底实现全幅贯通奠定基础。
巢无高速裕溪河特大桥引桥采用“双工字钢梁+预制桥面板”组合钢板梁结构,在济祁高速淮合段的基础上进行了优化,参建单位不断总结安装工艺,增加安装界面及配套设备,安装工效得到提升,安装速度在加速推进。截止4月30日,累计完成173跨钢梁安装,占总量60联243跨的71.2%。

安徽交控
4月30日,巢无高速裕溪河特大桥北岸引桥右半幅贯通,为9月底实现全幅贯通奠定基础。
巢无高速裕溪河特大桥引桥采用“双工字钢梁+预制桥面板”组合钢板梁结构,在济祁高速淮合段的基础上进行了优化,参建单位不断总结安装工艺,增加安装界面及配套设备,安装工效得到提升,安装速度在加速推进。截止4月30日,累计完成173跨钢梁安装,占总量60联243跨的71.2%。
