今年以来，安徽省交通运输厅认真落实“ 五位一体”总体布局和“ 四个全面”战略布局，紧紧围绕《安徽省五大发展行动计划》锁定目标任务，加快构建铁路网“融通”、高等级公路网“ 联通”、水运网“ 贯通”、民航网“ 互通”、县乡公路网“畅通”的现代立体化综合交通运输体系，为促进经济平稳健康发展和全面建成小康社会当好先行。
深入推进供给侧结构性改革，大力降低物流成本，为新产业、新业态的培育成长夯实支撑、优化环境，增强广大市场主体和人民群众的获得感，是推进交通运输创新发展的目标和宗旨所在。今年以来，安徽交通运输领域加大降本增效力度，前7 个月减免高速公路ETC 货运车辆通行费3.1 亿元，减免高速公路鲜活农产品绿色通道通行费6.29 亿元，减免船闸过闸费747 万元。
不断完善综合运输体系，加快发挥多种运输方式比较优势，也是降低综合物流成本的重要路径。安徽省交通运输厅已经编制完成综合运输服务规划，旨在进一步密切交通与铁路、民航、邮政等部门联系，积极推行空铁联运、空路联运、铁水联运、公铁联运等综合运输。此外，稳步开展先进运输方式试点，有序推进安徽13 个交通运输部无车承运人试点工作，积极引导企业整合货物、车辆资源，降低车辆空驶率。积极培育、引导、申报国家多式联运项目。
全域旅游的发展离不开交通运输的支撑。上半年，安徽省交通运输厅编制发布普通省道网规划（2016 年—2030 年），统筹考虑交通、游憩、娱乐、购物等旅游要素和旅游资源开发，推进一种及以上“ 快进”交通方式通达4A 级景区，两种及以上通达5A 级景区，加快构建“ 快进慢游”综合旅游交通网络，助力“ 旅游脱贫”。同时，坚持以项目支撑旅游发展，大力实施高速公路扩容网化工程、国省干线公路升级提质工程和农村道路畅通工程，推动省市、市县一级公路短直连接，努力实现重点旅游乡镇四级及以上公路连接，等级公路与3A 级以上景区及其他类型的景观园区、重点乡村旅游区短直连接。
完善交通基础设施，是推进电子商务进农村的重要保障。今年以来，安徽省交通运输厅提前谋划，迅速部署，已经累计下拨中央和省级补助资金30.58 亿元，加快推进县、乡、村三级公路建设项目快速推进。
协调发展，为区域联动筑平台
与沪苏浙交通运输协调发展、等高对接，为安徽奋力进军全国发展第一方阵构筑坚实支撑，是安徽交通运输实施协调发展行动的首要任务。在“十三五”安徽交通运输规划以及高速公路网、普通省道网、高等级航道网规划编制中，坚持与江苏、浙江等省同等级规划、同标准实施，确保建成后无差别衔接。规划实施后，安徽对接长三角高速公路省际节点增加到26 个、普通国省道省际节点增加到72 个。在规划引领下，与长三角地区的交通基础设施互联互通正在加速推进，长三角一体化综合交通网络正在加快构建。
推动安徽省内五大区域板块交通运输协调发展，正在为安徽实施协调发展行动计划构筑重要支撑平台。为此，安徽提升中心城市通达能力，重点提升省会城市与中心城市、中心城市与县域城市短直连接水平。着力打造合肥国家级综合交通枢纽，加快合肥都市圈快速通道建设；着力构建皖江综合交通运输体系；着力补齐皖北和大别山区交通短板；着力建设皖南“畅安舒美”交通样板。推动城乡交通运输协调发展，着力重点在于加快农村交通基础设施建设、促进交通运输网络全面覆盖，畅通交通基础设施网络的“ 神经末稍”，安徽农村道路通行能力和安全水平显著提升。
交通运输行业是促进节能减排、大力发展绿色循环低碳经济的重要领域，也是生态环境治理和生态文明建设的主阵地之一。
今年以来，安徽出台《安徽省推进绿色公路建设实施方案》《加快推进安徽省公路钢结构桥梁建设的实施方案》等一系列文件，进一步加快了在安徽构建绿色公路、绿色水路等绿色交通基础设施体系的建设步伐。加快构建绿色运输装备体系和绿色运输组织体系，是推进交通运输绿色发展的重中之重。前7个月，安徽新增及更换新能源公交车1219辆，占比84%。安徽80%以上出租汽车完成“油改气”。
与此同时，安徽在货运物流行业积极推广多式联运、甩挂运输，促进铁路、公路、水路、航空等运输方式有效衔接，建设物流公共信息平台，提高物流运行信息化、智能化水平，完善安徽物流综合服务网络。同时，大力落实公交优先战略。推动公交行业立法，《安徽省城市公共汽车客运管理条例》正式施行，有序推进合肥国家公交都市、安徽公交示范城市创建工作。
徐明高速断头路全线贯通
开放发展，为外向经济畅通道
大通关、大通道、大平台，是安徽建设内陆开放新高地的主攻方向。交通运输推进开放发展，目标就是为安徽构建起高效连接国内国际两个市场的外向大通道。
公路大通道是外向大通道的基础支撑。安徽正加快构建高速公路网、完善普通干线公路网，加快消除区域“断头路”，构建循环畅通、通行畅捷的公路网络。“十三五”期实施2000 公里一级公路“网化工程”和4000 公里二级公路“提升工程”，2016年以来，已经累计实施国省干线公路改造5136 公里，新增一级公路772 公里，到“十三五”末，市县一级公路连接将达到75%以上。
打通水路大通道，对构筑外向型开放大通道意义重大。安徽坚持打通纵向通道、畅通横向通道并举，加快构建“一纵两横”高等级水运网。建设综合交通枢纽通道，是构筑开放大通道的重要依托和支撑。目前，安徽正在依托公路、港口、民航重点站场，加快建设不同交通运输方式有机衔接的安徽综合交通枢纽体系，加强沿江重要港口、合肥港等内河重要港口的集疏运体系建设，着力打造区域性航运枢纽，为发展内引外联的外向经济畅通大通道、构筑大平台。
交通运输是与亿万群众切身利益密切相关的重要民生事业，共享发展既是交通运输发展根本的理念遵循，也是必须把握的内在规律。
坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战，是交通运输共享发展的首要任务。今年以来，安徽农村公路畅通工程进展迅速。安徽把提升农村公路安全通行水平，作为保障民生的一项基础性工作切实抓实抓牢。“十三五”以来，已经实施公路安全生命防护工程3000 公里、危桥改造100 座，全面完成急弯陡坡等安全隐患治理。
提升农村公路运输效率和品质，是交通运输共享发展的发力方向。目前，安徽乡镇通达公路率100%、建制村通硬化路率达99.9%。省交通运输厅正在部署各地编制城乡道路客运一体化发展规划，统筹多种运输方式“无缝衔接、方便换乘”。
与此同时，农村物流园区（中心）示范工程建设，完善集客运、货运、邮政于一体的乡镇综合运输服务站点网络正在加快推进，正在有力促进农产品进城和农资、消费品下乡双向流通，“交通运输+特色产业”“交通运输+电商快递”等扶贫新模式正在不断取得新突破。
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