9月5日凌晨，随着预制桥墩顶部水平位移加到最大值20厘米，预制装配式墩柱足尺模型试验顺利完成。这项试验，解决了高墩工业化建造中存在的问题，扩展了工业化建造技术范畴，为实现桥梁建造的全工业化迈出了坚实一步。
此次试验的桥墩，采用国内首创的法兰盘连接形式，桥墩墩身出现压碎破坏证明了预制桥墩之间法兰盘连接的可行性和安全性，也证实了桥墩与承台之间的插槽式连接及桥墩与盖梁之间的灌浆波纹管连接的可行性和安全性。
近几年，设计总院提出的系列原创技术引领了安徽乃至全国的工业化建造技术的发展，预制桥墩和预制管桩基础也早已在济祁高速淮河桥上使用，但预制桥墩之间的连接一直制约着下部结构装配化的发展，公司技术研发人员借鉴其他行业墩柱的连接方式，创新性地提出了预制桥墩之间采用法兰盘连接形式，为国内桥梁行业首创。
