2016年3月，原芜湖管理处发明创造的“一种ETC车道预设行驶轨迹减速带”获得国家知识产权局实用新型专利。在通过两年多ETC车道预设轨迹减速带的使用基础上，近日芜湖中心又对辖区15个收费站所有MTC车道安装了预设行驶轨迹减速带，让车辆通过道口时既能达到减速的目的，又提高了司乘人员的舒适度。
在正常设计的收费道口中，一般采用横向连续性减速带的方式，让过往车辆达到减速的效果。此举虽能起到限速目的，但是车辆在通过减速带时常产生跳车现象，大大降低了行车舒适性，且易造成路面下沉、减速带破损。
本次使用的预设行驶轨迹减速带，由芜湖中心的自主发明创造，减速带设有两个预留口，为圆弧面结构;在预留口位置画有导向箭头，为左右对称，且减速带对称轴与车道对称轴重合。该减速带可以有效降低以往减速带所带来的颠簸感，在更为快速的同时，取得了相同的减速效果;当驾驶员偏离导向箭头时，预留口两侧设有圆弧面，也在一定程度上减轻了驾驶员的颠簸。
目前，芜湖中心15个收费站141个车道已全面安装预设行驶轨迹带，使用效果良好，得到了广大司乘人员一致好评，也得到了交通同行们的认同和赞许。同时，该专利的应用在芜湖相邻的省、市部分高速上也得到了一定的推广。
