接力“施救”提升应急处置效率
春运期间，针对合六叶高速路段车流量大、轻微事故多发的实际，六安北中心采取“接力施救”的动态施救模式，缩短施救距离，提高救援效率。
那什么是接力施救呢？
今日走近高速，为您揭秘。
原来，六安北中心在易出现拥堵的合六叶高速“高店互通—徐集互通”路段，分别在高刘收费站、新桥服务区、高店互通、六安北收费站、徐集互通停放8台应急清障救援车辆。
在路段出现道路突发事故与拥堵时，监控中心向事故及拥堵点最近的应急救援设备下达指令---->应急救援车辆迅速前往处置---->相邻停放点的应急救援车辆则迅速“补位”到原来位置，并在“补位”过程中开展路段巡查，确保5个停放点应急救援车辆随时待命。
总而言之，就是施救车辆提前布点，事故发生迅速就位，候补车辆快速补位，循环开展接力救援。这种循环的接力施救模式增加了施救路段密度，最大可能缩短施救距离，缓解施救人员长时间作业疲劳，提升了施救效率。
