2016年，原芜宣公司与芜湖处整合成立芜湖中心。区域化整合以来，中心便致力于机制体制改革，立足营运管理实际，开创了一系列的技术革新和创新升级，辖段高速公路通行功能和条件实现了智慧升级。
以人为本，为员工减负
2017年，芜湖中心从实际出发，改革高速公路原单次收费多次转体收费服务操作模式，建立了不转体（自主转体）收费操作法。该操作法使出口收费员每车次服务转体由6次降为0次，单车时间缩短6-8秒，有效地解决和改善了收费道口的拥堵问题，同时大大降低了员工的工作强度，实现了对劳动者的减负，而该项专利也荣获芜湖市第六届技术创新成果优秀奖。
与此同时，芜湖中心还结合区域实际，对区域内15个收费站进行了综合提升，持续在改善一线职工工作、学习生活条件上下狠功夫。不仅为广大收费员工营造了良好的工作生活环境，也打造了靓丽、整洁、快捷的高速收费窗口形象。
立足营运，服务社会
一般的道路减速法都是通过铺设减速带让过往车辆达到减速的效果。此举虽能起到限速目的，但是车辆在通过减速带时会产生跳车现象，大大降低了行车舒适性，且易造成路面下沉、减速带破损。但细心的人会发现，在芜湖中心辖段的高速收费口的减速带却与众不同。
与一般的减速带相比，芜湖辖段的高速收费口的减速带设有两个预留口，为圆弧面结构；在预留口位置画有导向箭头，为左右对称，且减速带对称轴与车道对称轴重合。该减速带可以有效降低常规减速带所带来的颠簸感，让车辆通过时，既起到减速效果，又提升了行车舒适性。
每一个变化的背后，都有劳动者默默的付出和不懈的努力，这看似细小的改动，却给广大的司乘人员的出行带来了舒适的体验与幸福的欢笑。目前，芜湖中心15个收费站141个车道已全面安装预设行驶轨迹带，使用效果不仅得到了得到了交通同行们的认同和赞许，更得到了广大司乘人员一致好评。
改革创新，打造芜湖高速品牌
随着各类创新专利的研发投入，芜湖高速管理创新日益迈上新台阶，道路管理养护方式也由传统、单一、机械向科技、多维、智能转变，创新氛围愈加浓厚，结构不断优化的特征更加明显。
从2015年至今，芜湖中心自主创新的实用新型专利授权共六项，并先后荣获省级文明单位、市级文明单位标兵、第十四届安徽企业管理现代化创新成果三等奖，芜湖市五一劳动奖状等荣誉。一系列发明专利及荣誉的背后是芜湖中心不断创新求变，务实担当求发展的孜孜追求，是社会各界对芜湖中心多年在高速公路营运管理方面取得成绩的充分肯定，也是芜湖中心立足改革创新，打造智慧高速升级版的努力尝试而开出的果实。
