今年以来，安徽省加快推进高速公路新建、改扩建，为实现高速通行的便利、充分发挥区域路网综合效益，加强与长三角交通一体化对接提供了有力保障。
交通基础设施的互联互通，是长三角区域一体化发展的重要前提，目前，安徽省合宁、芜合、合安高速公路“改扩建”进入最后收尾阶段，将于今年年底开通运行。这对于位于芜湖的长青藤高性能纤维材料公司来说，是个利好消息，这家企业主打超高分子量聚乙烯纤维项目，产品需要通过公路转运到上海港和洋山港出口到海外，由于过去芜合高速公路是双向四车道，加上车流量较大，经常出现拥堵和通行缓慢的情况，运输时间的增加，影响了下一步的海运。
要是（转运时间）紧张，会耽误了客户海上的船舶的运输，从芜湖到上海这条路，车道加宽，那给我们企业的整个的（产品）外出运输，就是更加便利。
芜合高速公路是安徽通往长三角和闽东南沿海地区的重要干线公路，双向四车道改扩建为双向八车道后，通行能力提升一倍以上。
到本月月底我们将全面放行双向八车道，极大地提升了合肥对江苏浙江上海方向的通行能力，缓解了拥堵状况。
不仅是芜合高速，目前，合宁和合安高速公路也都具备了全线双向八车道通行的能力，对有效缓解往来长三角地区的交通拥堵状况，起到明显作用。
“四改八”“改扩建”以后，通行效率大幅提升，为安徽省实施东向发展战略，长三角区域一体化的之间的互联互通，提供了重要支持和保障。
2019年，随着池州长江公路大桥建成通车，合宁、芜合、合安三条高速公路“改扩建”项目扩容成功，全省高速公路通车里程将增加238.6公里，实现突破5000公里的既定目标，基本形成高速公路“五纵九横”路网，主要城镇发展轴实现多条高速公路贯通，与周边省份高效衔接，为全省经济社会发展提供坚实的交通基础支撑。
安徽交控