“十三五”时期，安徽省以“互联互通、消除断链”和“扩容增效、畅通堵点”为主攻方向，加快推进省内长江和淮河的跨越通道、“县县通”高速公路等重点项目建设，为全省经济社会高质量发展构筑起有效的交通运输保障。
位于安庆市望江县的安徽联河股份有限公司是农业产业化国家重点龙头企业，产品的销售市场主要在福建、广东等南方省份，以前由于当地不通高速公路，物流车辆进不来，严重制约了企业发展。2016年底，随着G35济广高速公路过江通道——望东长江大桥的开通，企业的产品不但在南方市场的销售增加了三成左右，而且还进一步扩大到了长三角地区和中部省份，物流成本平均每吨降低了80元左右。
安徽联河股份有限公司副董事长 甘义松
现在我们一桥过去就是能到浙江、江苏这边去，我们每天的（原料和产品）进出量接近一两千吨，一年下来，这个物流成本能节省将近千万（元）左右，提升了我们的竞争能力。
高速公路的开通，不仅为像联河公司这样的实体经济发展按下了“快进键”，也为望江县的招商引资插上了“硬翅膀”。
为更好地服务于全省经济社会发展，“十三五”期间，安徽省共投入高速公路建设资金816亿元，累计开工37条路，约2228公里，新增通车里程631公里，扩建八车道高速公路204公里，建成通车滁州至淮南、广德至宁国等19条高速公路、马鞍山、望东、池州等3座长江大桥，扩容改造合宁、合安、芜合高速等4个路段，打通泗许高速皖苏界、德上高速皖鲁界、岳武高速皖鄂界3条省际“断头路”。
安徽省交通控股集团 副总经理 王宏祥
“十三五”期间，通过加大投资力度，高效推进高速公路建设，全省“五纵九横”高速公路路网体系基本形成，为人民群众的便捷出行、脱贫攻坚和推进实施长三角一体化战略提供了坚实保障。
为确保“十三五”高速公路建设圆满收官，今年以来，安徽省又积极推进了芜黄、滁州西环、池祁等高速公路的新建续建。这段时间，在芜黄高速重要控制性节点工程——雾岭头隧道，施工人员正在通过双道双向同时施工，力争在今年年底前实现全隧贯通，为2021年建成通车打下基础。
安徽省交通控股集团芜黄高速项目办总工程师 袁助
项目建成以后，将结束泾县旌德两县不通高速历史，对支撑皖南全域旅游，方便群众出行，促进我省区域协调发展，长三角一体化的国家发展战略具有重要的意义。
通过“十三五”期间的发展，预计到今年年底，安徽省高速公路总里程将超过4900公里，高速公路网覆盖全省93%县（区）的主城区、83%的规划5万以上人口乡镇、69%的全国重点镇，“县县通”高速公路将在2021年实现。
安徽省交通运输厅 总工程师 章后忠
省内将形成“四通八达”的循环高速公路网，对外将构建“东西贯通”“南北畅通”的运输大通道，将为安徽全面融入长三角一体化高质量发展，以及新时代美好安徽建设提供强有力的支撑和保障。
往期回顾
◆ 推进重点交通运输基础设施建设暨全省第十二批贯彻“六稳”重大项目集中开工现场推进会在阜阳举行 省交通控股集团4项目开工
